이 Indy 500 레코드는 당신을 XNUMX단 기어로 만들 것입니다.

Twenty-Nineteen은 The Greatest Spectacle in Racing의 103번째 실행입니다. 500대의 자동차가 미국에서 가장 유명하고 권위 있는 자동차 경주에서 인디애나폴리스의 상징적인 브릭야드에서 출발하기 위해 줄을 서게 됩니다. 모든 라이더는 우승자 서클에서 우승과 우유를 마실 수 있는 기회를 위해 경쟁할 것이지만 단 한 명만 승리하게 됩니다. Indy 200은 역사를 통틀어 세계 최고의 드라이버와 팀이 보그 워너 트로피를 놓고 XNUMX개 이상의 고된 랩을 놓고 경쟁하는 것을 보아왔습니다. 다음은 올해의 레이스를 준비하는 데 도움이 되는 최고의 기록입니다.

가장 어린 우승자가 몇 살인지 믿기지 않을 것입니다!

가장 빠른 평균 승률

우리는 Indy 500의 속도를 요약한 기록으로 시작하려고 합니다. 2013년에는 KV Racing Technologies 팀과 함께 경주한 Tony Kanaan이 역대 최고 평균 속도로 경주에서 우승했습니다.

Ryan Hunter-Reay보다 앞서서 체크무늬 깃발로 가는 도중 Kanaan은 187.433랩 동안 평균 199mph를 기록했습니다. 꽤 빠릅니다. 일할 수 있는 속도보다 XNUMX배 빠른 속도로 고속도로를 운전할 수 있다면 얼마나 설렘을 느낄지 상상해 보십시오!

최저 평균 승률

스펙트럼의 반대편에서 가장 낮은 평균 우승 속도는 1911년 Ray Harrun이 Marmon Wasp에 대해 설정했습니다. 200바퀴 동안의 평균 속도는 74.59mph였습니다. 지금은 이 수치가 인상적이지는 않지만 1911년에는 엄청나게 빨랐습니다.

이에 비해 1911년형 Ford Model T의 최고 속도는 약 40-45mph입니다. 같은 해에는 우리가 알고 있는 최초의 공식 인디애나폴리스 500도 있습니다. 입장료는 $1입니다.

경주에서 가장 빠른 랩

1996년, 전 포뮬러 원 드라이버인 Eddie Cheever는 오늘날에도 여전히 유효한 랩 기록을 세웠습니다. 레이스 동안 Cheever는 시속 1마일로 랩을 완료했습니다. 기록적인 랩에도 불구하고 Cheever는 236.103위로 레이스를 마쳤습니다.

많은 라이더가 시도했지만 그 운명의 날에 그 누구도 Cheever의 속도를 따라잡을 수 없었습니다. 500년 후 Cheever는 Instant Classic에서 XNUMX위를 차지했습니다.

인디 500에서 가장 연속 우승한 놀라운 라이더를 계속 찾아보세요!

통산 최다 우승 – 드라이버

세 명의 라이더가 이 놀랍고 특별한 영예를 공유하며 모두 그 자체로 전설입니다. AJ Foyt, Al Unser 및 Rick Mears는 Indy 500에서 각각 4회 우승했습니다. Voith는 1961년, 1964년, 1967년 및 1977년에 이를 수행했습니다.

Unser는 1970년, 1971년, 1978년 및 1987년에 1979부작을 수행했습니다. Mears는 1984년, 1988년, 1991년 및 XNUMX년에 세트를 완성했습니다. 레이스에서 한 번 우승하는 것은 특별하고, 반복하면 최고가 되고, 네 번 하면 전설이 됩니다.

커리어 우승 - 팀/구단주

Roger Penske는 1965년에 레이싱 카에서 은퇴했습니다. 그는 두 번의 포뮬러 원 레이스에 참가했으며 네 차례 SCCA 준우승 챔피언이었으며 1년 리버사이드 스피드웨이에서 열린 NASCAR 후기 모델 레이스에서 우승했으며 매우 재능 있는 드라이버로 여겨졌습니다.

하지만 인디 500에서 15번 우승한 만큼 팀 오너로서의 재능은 더 크다고 할 수 있다. 그의 첫 번째 우승은 1972년 Mark Donoghue와 함께 했고 2018년에는 Willpower와 함께 마지막 우승을 차지했습니다.

최다 연속 우승 – 드라이버

500명의 라이더가 Indy XNUMX에서 연속으로 우승했습니다. 지금까지 XNUMX연패를 달성한 사람은 단 한 명도 없었고, 이는 레이스의 난이도와 대회 규모를 방증한다.

드라이버 Wilbur Shaw는 1939년과 1940년에, Maury Rose는 1947년과 1948년에 우승했습니다. 그런 다음 Bill Vukovic이 1953년과 1954년에 우승했고 Al Unser는 1970년과 1971년에 우승했으며 Helio Castroneves는 2001년과 2002년에 우승했습니다.

최연소 우승자

Troy Rutman은 1952세 500일의 부드러운 나이로 22년 Indy 80에서 우승했습니다. Troy는 500에서 6번 더 출전했지만 XNUMX번의 시도 중 XNUMX번에서 기계적 문제를 겪었기 때문에 두 번만 결승에 진출했습니다.

XNUMX년 후에 또 다른 기록이 세워질 것이지만 Rutman은 그렇지 않습니다. The Greatest Spectacle in Racing에서 우승한 가장 나이가 많은 드라이버가 연승에 들어갑니다.

누구일지 맞춰보세요?

최고령 승자

전설적인 Al Unser는 Indy 500 레이스에서 우승한 가장 오래된 라이더입니다. 그는 48번째 생일을 1987일 앞둔 500년 레이스에서 우승했는데, 이는 XNUMX번의 Indy XNUMX 우승 중 결승전이었습니다.

Unser는 1994년 500세에 55에 도전한 후 은퇴할 때까지 계속 경주했습니다. 은퇴 당시 그는 가장 오래된 스포츠 레이서 중 한 명이었습니다.

여성 운전자 중 최고 점수

이는 곧 떨어질 것이 확실한 기록이다. 점점 더 많은 재능 있는 여성 드라이버가 최고 수준의 모터스포츠에 진출하고 있으며 스포츠 전체가 훨씬 더 좋습니다. 다음 별이 나타날 때까지 가장 높은 점수를 받은 여성 Indy 500 조종사는 Danica Patrick이 될 것입니다.

2009년에는 Andretti Green Racing에서 운전하던 Patrick이 영예로운 3위를 차지했습니다. 그녀는 300년 Twin Ring Motegi에서 열린 Indy Japan 2008에서 Indycar 시리즈에서 XNUMX승을 거두었습니다.

최대 승리 마진

프랑스의 레이싱 스타 Jules Goux는 500년 레이스에서 13분 8.4초라는 놀라운 기록을 가지고 인디 1913 레이스에서 가장 긴 승리 차 기록을 보유하고 있습니다. Gu는 또한 경주에서 우승한 최초의 프랑스인이자 유럽인이었습니다.

그는 운전 중 샴페인 500병을 마신 것으로 알려지며 "좋은 와인이 없었다면 우승할 수 없었을 것"이라고 말했다. 이듬해 인디 XNUMX에서는 명백한 이유로 음주 운전이 금지되었습니다.

최소 승리 마진

1992년에는 장대한 Indy 500 결승이 있었습니다. 두 번이나 우승한 Al Unser Jr.는 Scott Goodyear를 단 2초 차이로 이겼습니다! 두 차 사이의 거리보다 "빠르다"라는 단어를 읽는 데 더 많은 시간이 걸립니다.

이것은 인디 서킷에서 Goodyear의 첫 해였습니다. 그는 1997년에 다시 2위를 차지했고 1996년 르망에서 XNUMX년 작업 포르쉐 GT 자동차를 운전하여 클래스 XNUMX위를 했습니다. 너무 가깝고 지금까지.

그리고 앞서 우리는 어떤 라이더가 Indy 500 역사상 가장 많은 랩을 완주했는지 알아낼 것입니다!

최다 커리어 랩

1965년부터 1990년까지 그리고 다시 1992년부터 1993년까지 전설적인 Al Unser는 Indy 500에서 경주했습니다. 비록 그가 644승을 거뒀지만, 그는 또한 27랩으로 서킷에서 가장 많은 랩을 가지고 있다고 주장할 수 있습니다. XNUMX개의 경력 시작과 함께 다년 경력.

더 놀라운 것은 1978년 Al Unser가 Indy 500, Pocono 500, Ontario 500에서 우승했다는 것입니다. 이는 500년에 XNUMX마일을 세 번이나 우승한 것입니다!

랩 주도 듀얼 레코드

1912년 500 인디 레이스는 독특한 이벤트였으며 우승자가 없는 레이스에서 가장 많은 랩을 운전한 기록과 우승자가 운전한 가장 적은 랩을 드라이버가 보유하게 한 것으로 유명합니다!

Ralph DePalma는 199랩에서 레이스를 이끌고 있었고 필드에서 멀어지기 시작했습니다. 그의 200랩 중 196랩에서 그의 차는 백스트레이트에서 힘을 잃었습니다. 그와 그의 정비사는 결승선을 가로질러 차를 밀고 레이스에서 가장 많은 랩(XNUMX)으로 모든 승자 중 가장 적은 랩을 XNUMX개로 주도한 우승자 Joe Dawson에 뒤이어 결승선을 통과했습니다.

신인 드라이버가 운전하는 대부분의 랩

두 번 Indy 500 챔피언인 Juan Pablo Montoya는 167년 우승을 위해 200바퀴 중 2000바퀴를 이끌었습니다. 이는 인디 500대 신인 사상 최고 기록이다.

그해 몬토야의 우승은 1966년 이후 신인으로서는 처음이었다. 15년 그리드에서 15위를 기록한 이후 두 번째 우승을 차지하는 데 2015년이 걸렸습니다. 이 15년 간의 격차는 Indy 500이 마스터하기가 얼마나 어려운지를 잘 보여줍니다.

라이더는 대부분의 Indy 500 레이스를 이끌었으며 이 목록에서 다음 순위에 있습니다!

대부분의 경기는 무승부

Rex Mays는 Indy 500을 12번이나 이끌었지만 그 중 한 번도 승리로 이끄는 데 실패하여 의심스러운 평판을 얻었습니다. Mays는 부정할 수 없이 빨랐습니다. 폴에서 레이스에서 XNUMX번 출발했고, 인디 대회에서 XNUMX번 중 XNUMX번 맨 앞줄에서 출발했습니다.

불행하게도, 그의 최고의 결과는 1940년과 1941년에 두 경주에서 모두 1949위를 차지한 때였습니다. 안타깝게도 메이스는 36년 XNUMX세의 나이로 경주를 하던 중 교통사고로 사망했습니다.

폴 포지션에서 가장 많은 승리

Rick "Rocket Rick" Mears는 기록적인 500개의 Indy 1979 우승을 보유하고 있으며 그 중 1988개를 폴에서 우승했습니다(1991, 3, 1979). Mears는 또한 1981년과 XNUMX년에 XNUMX번의 왕관을 차지한 XNUMX번의 Indycar 시리즈 챔피언이기도 합니다.

Rick Mears는 앞줄에서 시작하는 것이 낯설지 않습니다. Rick Mears는 그의 경력에서 38개의 Indycar 폴 포지션을 가지고 있습니다. 오늘날 인디 아이콘은 Penske Racing과 Helio Castroneves의 컨설턴트로 일하고 있습니다.

최다 통산 인디 500 선발 등판

또 다른 스포츠의 전설 AJ Foyt는 놀라운 통계를 가지고 있습니다. 500번의 Indy 35 우승과 함께 Voith는 500세의 레이서 중 가장 많은 경력의 경주 출발 기록을 보유하고 있습니다. 맞습니다. 그는 35년부터 1958년 연속으로 매년 Indy XNUMX 경주를 하고 있습니다.

Voith는 또한 전방 및 후방 엔진 자동차를 모두 경주했기 때문에 레이싱 드라이버로서도 독특합니다. 그의 XNUMX승은 두 구성 간에 균등하게 분할됩니다.

결승선에 있는 차량의 최소 수

1966년 인디 500 레이스는 역사상 가장 위대한 레이스 중 하나였습니다. 필드는 Jackie Stewart 경, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt 및 Cale Yarborough를 비롯한 세계에서 가장 재능 있는 드라이버들로 가득했습니다.

오늘날, 올해는 결승선에서 자동차 수가 가장 적은 해로 슬프게 기억되고 있습니다. 7명의 선발 선수 중 33명만이 200바퀴를 완주했습니다. 첫 번째 랩에서 발생한 사고로 11대의 차량이 파손되고 15대가 기계적인 문제로 충돌했습니다.

승자의 가장 낮은 시작 위치

3회 우승자이자 명예의 전당 헌액자인 Louis Meyer는 1936년 Indy 500를 28위에서 시작했습니다. 그해 그는 500승 중 96번째 우승을 차지하면서 XNUMX바퀴를 리드했습니다. Meyer는 XNUMX년에 운전기사로 은퇴하고 정비사와 엔진 제작자로 다시 일했습니다.

Dale Drake와 함께 그는 Offenhauser 엔진 공장의 관리를 인수하고 Indy 레이싱을 지배할 Meyer-Drake Offy 엔진을 함께 설계 및 제조할 것입니다. 이 엔진은 매우 오랫동안 모든 Indy 500 우승자에게 동력을 제공했습니다.

가장 적은 피트 스톱

피트 스톱은 레이싱의 일부이자 레이싱 전략의 일부가 되었습니다. 그것들을 유리하게 사용하면 누가 이기고, 누가 지며, 경주가 끝날 때까지 시간을 절약하기 위해 많은 연료를 소비해야 하는지가 결정되는 경우가 많습니다.

Indy 500의 역사에서 1931대의 자동차가 단 한 번의 피트 스탑 없이 전체 레이스를 완주했다는 것을 믿으시겠습니까? Dave Evans는 1941년에 처음으로 이 작업을 수행했으며 1949년에는 Cliff Berger, 1949년에는 Jimmy Jackson, XNUMX년에는 Johnny Muntz가 그 뒤를 이었습니다.