사고를 피할 수 없는 경우: 승객의 충격에 대비하는 방법
통계에 따르면 교통 규칙을 체계적으로 위반하는 경우의 75%가 사고로 이어집니다. 아무도 당신이 사고에 참여하지 않을 것이라고 보장하지 않으므로 피해를 최소화하기 위해 규칙을 알아야합니다.
정면 충돌
이러한 충돌은 추월할 때 무모한 운전자에게 발생합니다. 그것이 수행되면 앞서가는 차는 다가오는 차선에서 자신의 차선으로 돌아올 시간이 없으며 반대 방향으로 적절한 속도로 돌진합니다. 여러 방향으로 가해지는 힘의 모멘트는 운동의 거대한 운동 에너지에 합류합니다.
이 경우 운전자와 승객 모두 생존 가능성이 거의 없습니다. 뒷좌석에 앉은 상태에서 안전벨트를 착용하면 치명상 위험이 2~2,5배 감소합니다.
벨트를 착용하지 않은 승객은 관성에 의해 충돌 전 자동차의 속도로 앞으로 날아갈 것입니다. 유리창, 패널, 의자 등받이 등에 부딪히면 물리법칙에 따라 중력이 작용해 사람의 무게는 80배로 늘어난다. 명확성을 위해 80km / h의 자동차 속도에서 충돌시 승객의 무게는 XNUMX 배 증가합니다.
몸무게가 50kg이라도 4톤의 타격을 받게 됩니다. 앞좌석에 앉은 사람들은 운전대나 패널에 부딪히면 코와 가슴이 부러지고 복강에 관통상을 입는다.
안전벨트를 매지 않고 뒷좌석에 있는 경우, 관성 충격 시 몸이 앞좌석으로 날아가 탑승자를 고정하게 됩니다.
그러한 사건의 불가피성과 함께 가장 중요한 것은 머리를 보호하는 것입니다. 낮은 차량 속도에서는 척추를 시트에 최대한 꽉 조이십시오. 모든 근육을 긴장시키고 대시 보드 또는 의자에 손을 올려 놓으십시오. 턱이 가슴에 닿도록 머리를 낮추어야 합니다.
충격을받는 동안 머리는 먼저 앞으로 당겨진 다음 (여기서는 가슴에 얹혀 있음) 뒤로 당겨지고 잘 조정 된 머리 받침이 있어야합니다. 안전벨트를 매지 않은 상태에서 뒷좌석에 앉아 속도가 60km/h를 초과하는 경우 운전석 등받이에 가슴을 누르거나 넘어지려고 시도하십시오. 몸으로 아이를 덮으십시오.
앞 승객은 충돌하기 전에 옆으로 넘어져 머리를 손으로 덮고 발을 바닥에 놓고 좌석에 펴야합니다.
뒷좌석 중앙에 앉은 사람이 가장 먼저 앞 유리창으로 날아갑니다. 두개골에 대한 외상은 불가피합니다. 사망 확률은 다른 승객보다 10배 높습니다.
조수석 쪽 측면 충격
측면 충돌의 원인은 자동차의 기본 미끄러짐, 교차로의 잘못된 통과 또는 회전 시 고속일 수 있습니다.
이러한 유형의 사고는 정면 사고보다 가장 빈번하고 덜 충격적입니다.
벨트는 여기에서 거의 도움이 되지 않습니다. 벨트는 정면 충돌 및 후방 충돌(앞으로 위로 이동하도록 설계됨)에 유용하며 측면 방향으로 몸을 약하게 고정합니다. 그러나 끈이 묶인 승객은 부상을 입을 가능성이 1,8배 적습니다.
거의 모든 국산차는 측면 충돌시 차체에 필요한 안전 여유가 없습니다. 캐빈 도어가 안쪽으로 처져 추가적인 부상을 초래합니다.
뒷좌석에서 벨트를 착용하지 않은 승객은 충격으로 인해 차량의 문, 창문, 서로를 무작위로 부딪히며 좌석의 다른 쪽 끝으로 날아갔습니다. 가슴, 팔, 다리가 다쳤습니다.
옆에서 차를 칠 때 눈을 꼭 감고 팔꿈치에서 팔을 구부린 다음 가슴 부분의 상체를 누르고 십자형으로 접고 손가락을 주먹으로 움켜 쥐십시오. 천장과 문 손잡이를 잡으려고 하지 마십시오. 측면 충돌 시 팔다리가 끼일 위험이 항상 있습니다.
등을 약간 구부린 후 턱을 가슴에 대고 (이렇게하면 자궁 경부의 척추 손상 위험이 줄어 듭니다) 무릎에서 다리를 구부리고 발을 모으고 패널에 기대십시오.
타격이 옆구리에서 오는 경우 반대 방향으로 뒤로 점프하여 고정된 부분(예: 좌석 뒤쪽)을 잡아야 합니다. 뒤에 앉아 있다면 이웃의 무릎에도 눕고 다리를 조이는 것이 좋습니다. 이렇게하면 타격으로부터 자신을 보호하고 부드럽게 할 수 있습니다. 운전자의 무릎은 당신을 돕지 않을 것입니다. 그는 집중해야 합니다. 따라서 앞 좌석에서는 충격 장소에서 멀어지고 발을 바닥에 대고 머리를 어깨로 당긴 후 손으로 머리를 보호해야합니다.
리어킥
승객은 일반적으로 이러한 충격으로 목뼈 손상을 입습니다. 그들과 함께 머리와 목은 먼저 급격히 뒤로 홱 움직이다가 앞으로 홱 움직입니다. 그리고 이것은 앞이든 뒤든 어느 위치에나 있습니다.
의자 등받이에 부딪혀 뒤로 던지면 머리 받침대에 닿아 척추와 머리가 다칠 수 있습니다. 전방에 위치하면 어뢰에 맞아 부상이 비슷합니다.
안전벨트를 착용하면 뒷좌석에서 사망할 확률이 25%, 앞좌석에서 사망할 확률이 50% 감소합니다. 안전벨트를 매지 않고 뒷좌석에 앉으면 충격으로 코가 부러질 수 있습니다.
뒤에서 충격이 가해질 것이라는 것을 이미 알고 있다면 발을 바닥에 대고 머리를 머리 받침에 대고 눌러 고정하십시오. 그렇지 않은 경우 아래로 밀고 머리를 등에 기대십시오. 그러한 조치는 사망, 장애 및 심각한 부상으로부터 귀하를 구하는 데 도움이 될 것입니다.
기계 전복
차가 전복되면 승객은 눈덩이처럼 뒤틀립니다. 그러나 고정하면 부상 위험이 5배 감소합니다. 벨트를 사용하지 않으면 전복 중에 사람들이 기내에서 넘어져 자신과 타인을 다치게 합니다. 문, 지붕, 카시트 등의 타격으로 인해 두개골, 척추, 목에 손상이 가해집니다.
뒤집을 때 예를 들어 좌석 뒤, 의자 또는 문 손잡이와 같이 움직이지 않는 것으로 그룹화하고 힘을 다해 잡아야합니다. 천장이 아니라 어설픈 수준입니다. 벨트를 풀지 마십시오. 한 곳에 고정되어 기내에서 무작위로 비행할 수 없습니다.
뒤집을 때 가장 중요한 것은 머리를 천장에 붙이지 않고 목을 다치지 않게 하는 것입니다.
러시아인의 절반 이상이 안전벨트를 무시하고 20%만이 등을 매고 있습니다. 그러나 벨트는 생명을 구할 수 있습니다. 이는 저속으로 짧은 여행을 하는 경우에도 중요합니다.
