전기차 행사

전기 자동차는 가격 경쟁력이 있는 것으로 알려져 있지 않습니다. 새 전기 자동차가 너무 비싸지만 여전히 전기로 운전하고 싶다면 어떻게 하시겠습니까? 그런 다음 중고 전기 자동차를 봅니다. 그렇다면 무엇에 주목해야 할까요? 무엇을 얻을 수 있습니까? 이러한 질문과 답변은 이 문서에서 설명합니다.

아큐

시작하려면 중고차로 전기 자동차를 구입할 때 무엇을 찾아야 합니까? 약점은 무엇입니까? 우리는 바로 마지막 질문에 답할 수 있습니다. 배터리는 주의해야 할 가장 중요한 것입니다.

출발

배터리는 시간이 지남에 따라 필연적으로 용량을 잃습니다. 이것이 얼마나 빨리 발생하는지는 기계와 다양한 요인에 따라 다릅니다. 그러나 이것은 일반적으로 느립니다. 90년 이상 된 자동차는 원래 용량의 XNUMX% 이상인 경우가 많습니다. 마일리지는 화석 연료 차량의 경우 매우 중요한 지표이지만 전기 자동차의 경우에는 그렇지 않습니다. 전기 파워트레인은 내연기관보다 마모가 훨씬 적습니다.

배터리 수명은 주로 충전 사이클 횟수에 의해 결정됩니다. 이것은 배터리가 완전히 방전된 상태에서 완전히 완전히 충전될 때까지 얼마나 자주 충전되는지를 나타냅니다. 이것은 재충전 횟수와 다릅니다. 물론 마일리지와 충전 횟수 사이에는 궁극적으로 관계가 있습니다. 그러나 더 많은 요인이 작용합니다. 따라서 높은 마일리지가 나쁜 배터리와 같을 필요는 없으며 그 반대의 경우도 마찬가지입니다.

분해 과정을 가속화할 수 있는 여러 요인이 있습니다. 예를 들어 온도는 중요한 요소입니다. 고온은 내부 저항을 증가시키고 배터리 용량을 영구적으로 감소시킬 수 있습니다. 네덜란드에 따뜻한 기후가 없다는 것은 매우 중요합니다. 고온도 지나치게 빠른 충전이 배터리에 도움이 되지 않는 중요한 이유입니다. 이전 소유자가 이 작업을 너무 자주 수행한 경우 배터리 상태가 악화될 수 있습니다.

낮은 온도에서는 배터리 성능이 더 나빠지지만 이는 짧은 시간 동안일 뿐입니다. 배터리 노화에 큰 역할을 하지 않습니다. 이것은 시운전 중에 기억해야 합니다. EV 배터리 문서에서 배터리 성능 저하에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

마지막으로 배터리에도 영향을 미치지 않습니다. 오랫동안 가만히 서 있습니다. 그러면 배터리가 느리지만 확실하게 방전됩니다. 이 경우 배터리가 손상될 수 있으므로 장시간 사용하지 않는 것은 가능하면 피해야 합니다. 이 경우 배터리 상태가 좋지 않아 주행 거리가 짧을 수 있습니다.

시운전

물론 질문이 생깁니다. 전기 행사의 배터리 상태를 확인하는 방법은 무엇입니까? 판매자에게 몇 가지 질문을 하셔도 되지만 직접 확인해보시면 좋을 것 같습니다. 첫째, (가장 긴) 테스트 드라이브 동안 배터리가 얼마나 빨리 소모되는지 확인할 수 있습니다. 그러면 문제의 전기 자동차의 실제 범위에 대한 아이디어를 즉시 얻을 수 있습니다. 범위에 영향을 미치는 온도, 속도 및 기타 모든 요인에 주의하십시오.

아큐체크

테스트 드라이브에서는 배터리 상태를 매우 정확하게 판단하는 것이 불가능합니다. 배터리가 실제로 무엇인지 알고 싶다면 시스템을 읽어야 합니다. 다행스럽게도 가능합니다. 딜러가 테스트 보고서를 준비할 수 있습니다. 불행히도 아직 독립적인 감사가 없습니다. BOVAG은 가능한 한 빨리 균일한 배터리 테스트를 개발하기 위해 노력하고 있습니다. 이것은 기후 협약에도 포함되어 있습니다.

보증

결함이 있는 배터리는 보증에 따라 교체할 수 있습니다. 보증 기간 및 기간은 제조업체마다 다릅니다. 많은 제조업체가 8년 보증 및/또는 최대 160.000 70km 보증을 제공합니다. 일반적으로 배터리는 용량이 80% 또는 XNUMX% 미만으로 떨어지면 교체됩니다. 보증에는 BOVAG 배터리도 포함됩니다. 보증 기간이 지난 배터리 교체는 매우 비싸고 매력적이지 않습니다.

기타 흥미로운 장소

따라서 배터리는 중고 전기 자동차에서 가장 중요한 초점이지만 확실히 유일한 것은 아닙니다. 그러나 가솔린이나 디젤 자동차의 경우보다 훨씬 적은 관심을 기울입니다. 연소 엔진 차량의 많은 마모에 민감한 부품은 전기 자동차에서 찾을 수 없습니다. 정교한 내연기관을 제외하고 전기 자동차에는 기어박스와 배기 시스템 같은 것이 부족합니다. 이는 전기차의 장점 중 하나인 유지보수 측면에서 큰 차이를 가져온다.

전기 자동차에서 전기 모터로 제동하는 것이 종종 가능하기 때문에 브레이크가 훨씬 더 오래 지속됩니다. 녹이 줄어들지 않아 브레이크가 여전히 문제다. 타이어는 일반적으로 많은 힘과 토크가 수반되는 높은 중량으로 인해 평소보다 더 빨리 마모됩니다. 섀시와 함께 중고 전기 자동차를 구입할 때 고려해야 할 특히 중요한 사항입니다.

구형 전기 자동차에 대해 염두에 두어야 할 또 다른 사항은 이러한 자동차가 항상 빠른 충전에 적합한 것은 아니라는 것입니다. 이 기능이 유용하다고 판단되면 해당 차량이 해당 기능을 사용할 수 있는지 확인할 수 있습니다. 이것은 일부 모델의 옵션이었으므로 특정 모델이 이를 수행할 수 있는지 확인하십시오.

보조금

기후변화협정에 명시된 바와 같이 정부는 전기차 구매를 장려하기 위해 올해부터 구매 보조금을 도입한다. 이는 1월 4.000일부터 적용될 것으로 예상됩니다. 이 제도는 신차뿐만 아니라 중고차에도 적용된다. 신차가 2.000유로라면 중고차 보조금은 XNUMX유로입니다.

일부 조건이 적용됩니다. 보조금은 카탈로그 값이 12.000 45.000에서 120 2.000 유로 사이인 자동차에만 사용할 수 있습니다. 범위는 최소 XNUMXkm 여야합니다. 보조금도 공인된 회사를 통해 구매한 경우에만 적용됩니다. 마지막으로 이것은 일회성 프로모션입니다. 즉, 누구나 남용을 방지하기 위해 € XNUMX의 일회성 보조금을 신청할 수 있습니다. 전기 자동차 보조금에 관한 기사에서 이 계획에 대해 자세히 알아보십시오.

중고 전기차 제공

많은 차량이 임대가 만료되었다는 사실 덕분에 중고 전기 자동차의 범위가 꾸준히 증가하고 있습니다. 동시에 중고 전기 자동차에 대한 강력한 수요가 있습니다. 즉, 이러한 자동차는 종종 새 주인을 오래 기다릴 필요가 없습니다.

15.000년에 최대 2010유로의 전기 제품 선택은 모델 측면에서 매우 제한적입니다. 가장 저렴한 예는 2011세대 전기 자동차입니다. 각각 2013년과 3년에 시장에 출시된 Nissan Leaf와 Renault Fluence를 생각해 보십시오. 르노는 또한 2013년차에 소형 Zoe를 출시했습니다. BMW도 XNUMX년에 출시된 iXNUMX을 상당히 일찍 출시했습니다.

이러한 차량은 EV 표준에 따라 이미 상당히 오래되었기 때문에 범위는 언급할 필요가 없습니다. 100~120km의 실제 범위를 상상해 보십시오. 따라서 자동차는 특히 도시 자동차로 적합합니다.

Renaults에 대해 알아야 할 중요 사항: 배터리는 종종 가격에 포함되지 않습니다. 그런 다음 별도로 임대해야 합니다. 좋은 소식은 항상 좋은 배터리가 보장된다는 것입니다. 경우에 따라 표시된 가격에 VAT가 포함되지 않은 경우도 있습니다.

중고차 시장의 소형 전기차 카테고리에서는 폭스바겐 e-Up과 피아트 500e도 언급할 만하다. XNUMX번째는 우리나라에 한번도 수입된적이 없는 새것입니다. 이 트렌디한 전기 자동차는 우연히 네덜란드 시장을 강타했습니다. Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn 및 Citroën C-zero 트리플렛도 있습니다. 이들은 특히 매력적인 자동차가 아니며 쓸모없는 구색을 가지고 있습니다.

조금 더 많은 공간을 원하는 사람들은 Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, BMW i3 또는 Mercedes B 250e를 선택할 수 있습니다. 이 모든 자동차의 범위도 종종 작습니다. 범위가 확장된 최신 버전의 Leaf, i3 및 e-Golf가 있지만 더 비쌉니다. 이것은 또한 일반적으로 적용됩니다. 적절한 범위를 얻으려면 실제로 최신 모델로 업그레이드해야 하며 케이스로서도 평범하게 비쌉니다.

중고차 시장은 여전히 ​​문제다. 하지만 중고차 시장에 매력적인 차들이 등장하는 것은 시간문제일 뿐이다. 많은 새로운 전기 자동차가 이미 더 저렴한 가격대로 생산되고 있습니다. 2020년에는 약 30.000유로의 가치가 있는 300km 이상의 적절한 범위를 가진 다양한 새 모델이 출시될 것입니다.

결론

전기 자동차를 구매할 때 주의를 기울여야 하는 한 가지 분명한 이유는 배터리입니다. 남은 범위의 양을 결정합니다. 문제는 배터리 상태를 한 번, 두 번, 세 번 확인할 수 없다는 것입니다. 광범위한 테스트 드라이브는 통찰력을 제공할 수 있습니다. 대리점에서 배터리를 읽을 수도 있습니다. 아직 독립적인 배터리 테스트는 없지만 BOVAG에서 작업하고 있습니다. 또한 전기차는 기존 자동차에 비해 볼거리가 현저히 적다. 섀시, 타이어 및 브레이크는 천천히 마모되더라도 여전히 주의해야 합니다.

중고 전기 자동차의 공급은 여전히 ​​적습니다. 적절한 범위와 적절한 가격의 자동차를 찾는 것은 거의 불가능합니다. 그러나 전기 자동차의 범위는 상당히 넓습니다. 현재 저렴한 전기차가 중고차 시장에 진입한다면 더욱 흥미진진해질 것이다.