전기 자동차 - 한때는 환상이었지만 오늘날 자동차 산업의 미래
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전기 자동차는 자동차 산업의 미래입니까?
전기차가 자동차 세계를 장악하고 있다는 사실은 불가피해 보인다. 점점 더 많은 제조업체가 하이브리드 또는 플러그인 모델뿐만 아니라 완전 전기 버전도 제공하고 있습니다. 업계의 방향과 피할 수 없는 변화에 영향을 받아 오랫동안 기다려온 만남을 앞둔 친구로 전기차를 바라볼 만하다.
전기 자동차를 충전하는 방법?
전기 자동차의 핵심은 전기 모터입니다. 배터리에 저장된 에너지를 사용하여 토크로 변환합니다. 전기 자동차는 충전이 필요하며 이는 AC와 DC 모두에서 수행됩니다. 그 중 첫 번째는 가정용 전기 네트워크에서 사용할 수 있으며 집에서 "연료"를 보충하는 데 도움이 됩니다. 두 번째는 일반적으로 특수 충전소에서 사용할 수 있습니다.
전기 자동차에 적합한 전원 공급 장치를 선택하면 에너지 보충 프로세스 시간에 영향을 미칩니다. 홈그리드에서 충전되는 전기차는 AC에서 DC로 변환하는 과정을 거쳐야 하기 때문에 전기를 더 천천히 흡수한다. 직류 스테이션을 선택하면 모든 것이 훨씬 더 효율적으로 작동합니다. 물론 어떤 상황에서는 예를 들어 특정 도시에 적합한 지점이 없기 때문에 홈 네트워크를 통해서만 전기 자동차를 충전해야 할 수도 있습니다.
전기 자동차 및 엔진 작동
V6 또는 V8 엔진의 소리가 기분을 좋게 합니까? 불행히도 전기 자동차는 그런 즐거움을 주지 못할 것입니다. 전기 모터가 작동할 때 그런 기분 좋은 소리는 없습니다. 차체의 영향으로 공기가 끊어지는 소리와 바퀴가 굴러가는 소리만 남는다.
가까운 장래에 필수가 될 참신함은 전기 및 하이브리드 차량의 소리 방출을 담당하는 AVAS 시스템의 설치입니다. 아이디어는 자전거 타는 사람, 보행자, 특히 시각 장애인이 전기 자동차가 바로 근처를 지나가고 있음을 인식할 수 있다는 것입니다. 이 시스템은 비활성화할 수 없으며 차량의 속도에 따라 다양한 볼륨의 소리를 냅니다.
전기차와 신흥 강자
그러나 장치 자체로 돌아갑니다. 내연 기관 모델의 음향적 느낌을 주지 못한다는 것을 이미 알고 계실 것입니다. 그러나 전기 자동차는 동력을 개발하는 방식에서 가솔린 차량보다 이점이 있습니다. 내연 기관은 최적의 성능 범위가 다소 좁습니다. 따라서 부드럽게 움직이려면 기어박스가 필요합니다. 전기 자동차에서 토크는 선형으로 전달되며 장치가 시동되는 순간부터 사용할 수 있습니다. 처음부터 놀라운 드라이빙 경험을 제공합니다.
전기 자동차 비용은 얼마입니까?
전기 자동차에 지출해야 하는 금액은 여러 요인에 따라 달라집니다. 전시장에서 가장 싼 전기차를 사고 싶다면 흥미로운 다치아 스프링 일렉트릭 모델을 조금 기다려야 할 것이다. 아시아 시장에 출시된 르노 K-ZE를 기반으로 한 모델입니다. 이 대륙에서 사용 가능한 이전 제품의 가격으로 판단하면 약 PLN 55/60에서 변동하는 금액을 기대할 수 있습니다. 물론 이것은 자동차 대리점에서 제공되는 가장 저렴한 모델입니다. 중고차도 마찬가지입니다.
우리나라의 전기차
우리나라의 전기 자동차는 아직 그다지 인기가 없지만 판매가 점차 증가하고 있음을 인정해야합니다. 따라서 30차 시장에서 제공되는 모델 중에서 천천히 선택할 수 있습니다. 그중 가장 저렴한 모델은 Renault Twizy와 Fluence ZE로 PLN 40-2012의 가격으로 찾을 수 있습니다. 물론 더 저렴한 모델이 있지만 항상 보이는 것만 큼 수익성이 있는 것은 아닙니다. Nissan Leaf 및 Opel Ampera 2014-60는 PLN XNUMX 이상입니다.
전기차 운행
물론 전기차 구매가 전부는 아니다. 엄청난 수의 수정이 적용된 전기 자동차는 내연 기관이 장착된 모델을 기반으로 하므로 적어도 어느 정도는 유사한 부품을 사용합니다. 브레이크, 스티어링 및 인테리어는 비슷합니다. 하지만 흥미롭게도 전기 자동차 소유자는 브레이크 패드와 디스크를 자주 교체할 필요가 없습니다. 왜요?
그 이유는 주행 중 엔진 브레이크를 사용하기 때문입니다. 전기차는 제동 시 발생하는 에너지를 이용해 배터리를 충전한다. 이것은 도시에서 운전할 때 특히 눈에 띄기 때문에 제조업체가 제공하는 범위는 고속도로에서는 적고 도시 순환에서는 더 높습니다. 이것은 앞서 언급한 브레이크 시스템 마모가 적다는 이점을 제공합니다.
게다가 전기 자동차는 전통적인 방식으로 정비할 필요가 없습니다. 엔진 오일, 기어박스 오일, 필터, 타이밍 벨트를 교체하면 모든 것이 해결됩니다. 내연 기관이 장착 된 자동차의 경우 이러한 교체가 정기적이어야하지만 전기 자동차에는 그러한 부품이 없습니다. 따라서 위의 구성 요소에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
전기차와 배터리 수명
새 전기 자동차를 구입할 때 경제 선언과 제조업체 보증이 있기 때문에 걱정할 필요가 없습니다. 중고 전기차의 경우 상황이 다소 다르다. 매우 자주 그들은 이미 높은 마일리지를 가지고 있으며 배터리 보증이 유효하지 않거나 곧 만료됩니다. 그러나 고칠 수 있습니다.
검색할 때 이 자동차의 실제 주행 거리에 주의를 기울이고 제조업체의 선언과 비교하십시오. 배터리가 이미 비참한 상태에 있으며 자동차 가격 외에도 곧 셀을 방해해야 할 것입니다. 그리고 그것은 정말로 당신의 지갑을 비울 수 있습니다. 그러나 그것은 모두 차량 모델과 사용되는 배터리 유형에 따라 다릅니다.
전기차를 사야하나?
전기 자동차는 특히 집에 충전기가 있고 태양광 패널이 전기를 생산하는 사람들에게 비용 효율적인 옵션입니다. 그러한 편안함이 없다면 각 킬로미터에 드는 비용을 정확히 계산하십시오. 최대 20/25의 합계에서 젊은 내연 자동차보다 더 나은 전기 자동차의 스마트 모델을 찾기가 어려울 것임을 기억하십시오. 어쨌든 새로운 "전기 기사"의 성공적인 운영을 기원합니다!
