전기차. 그는 추위에 어떻게 행동할까요?
ADAC는 추운 겨울 밤에 전기 자동차의 장거리 정지를 시뮬레이션했습니다. 실험에서 어떤 결론을 얻을 수 있습니까?
Renault Zoe ZE 50과 Volkswagen e-up이라는 두 가지 인기 있는 차량이 테스트되었습니다. 시뮬레이션은 어떤 조건에서 수행되었습니까? 기온은 -9도에서 -14도까지 빠르게 떨어졌습니다.
자동차는 완전히 충전되었습니다. 히팅 시트와 실내(22도), 사이드 라이트를 켰다. 이렇게 준비된 차량을 12시간 방치했습니다.
참조: 연료를 절약하는 방법?
12시간 동안 사용하지 않은 Renault Zoe는 약 70%를 사용했습니다. 에너지. 폭스바겐 e-up은 20% 정도 남았습니다. ADAC는 Renault Zoe의 52kWh 배터리가 난방 및 조명이 켜진 상태에서 약 17시간의 가동 중지 시간을 지속해야 한다고 말했습니다. e-up 모델의 경우 32,2kWh 배터리로 약 15시간 동안 전력을 공급할 수 있다.
가동 중지 시간을 연장하는 방법은 무엇입니까? ADAC는 가열된 앞유리, 와이퍼 또는 하향등 전조등을 끄는 것이 좋습니다. 극단적 인 경우 실내 난방을 완전히 끄고 열선 시트 만 남겨 둘 수 있습니다.
또 무엇을 기억해야 할까요? 어려운 여건 속에서 여행을 해야 한다면 미리 완충해 두는 것이 좋다.
전기차의 주행거리는 얼마나 될까요?
InsightOut Lab이 브랜드와 협업하여 수행한 최신 연구 결과 폭스 바겐 전기 자동차가 일상 생활에서 유용하게 사용되기 위해 제공해야 하는 범위에 대한 응답자의 요구 사항이 증가했음을 보여줍니다. 2020년 8월 첫 번째 설문 조사에서 응답자의 50%는 최대 20km의 범위가 충분하다고 생각했으며 51%는 100-101km를 선택했으며 또 다른 200%의 응답자는 20-48km의 범위를 나타냅니다. 즉, 조사 대상의 200%가 최대 XNUMXkm의 범위를 표시했습니다.
이번 조사에서 이 비율은 응답자의 32%에 불과했고 36%는 400km 이상(전년보다 11pp 증가)의 범위를 나타냈습니다.
참조: 이것은 롤스로이스 컬리넌입니다.
