E36 - BMW의 이러한 장치가 장착된 엔진 및 자동차. 알아두면 좋은 정보
내용
세월이 흘렀음에도 불구하고 폴란드 거리에서 가장 흔한 자동차 중 하나는 BMW E36입니다. 자동차에 설치된 엔진은 역동성과 성능 덕분에 많은 양의 자동차 감정을 주었고 오늘날까지 많은 모델이 양호한 상태를 유지하고 있습니다. E36 시리즈의 자동차와 엔진에 대해 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.
E36 시리즈 모델 생산 - 엔진 및 옵션
3세대 시리즈의 1990세대 모델은 30년 8월에 출시되었습니다. 자동차는 E1998을 대체했으며 생산은 XNUMX년까지 XNUMX년 동안 지속되었습니다. E36은 이전에 사용된 솔루션을 기반으로 만들어진 BMW Compact 및 Z3 디자이너의 벤치마크였습니다. 그들의 생산은 각각 2000년 2002월과 XNUMX년 XNUMX월에 완료되었습니다.
E36 시리즈의 모델은 매우 인기가 많았습니다. 독일 문제는 2만 부 이상 생산되었습니다. 이 차에는 무려 24가지나 되는 드라이브 유닛이 있다는 사실 때문에 가장 유명한 유저들에게 조금 더 주목할 필요가 있다. M40의 기본 버전부터 시작하겠습니다.
M40 B16/M40 B18 - 기술 데이터
E36 모델의 경우 엔진 M40 B16/M40 B18은 처음에 논의해야 합니다. 이들은 10 년대 후반에 M80을 대체하기 위해 도입 된 91 밸브 XNUMX 기통 동력 장치였으며 주철 크랭크 케이스와 XNUMXmm 실린더 사이의 거리를 가졌습니다.
XNUMX개의 카운터웨이트가 있는 주조 크랭크축과 냉각된 철제 톱니 벨트로 구동되는 XNUMX개의 베어링 캠축이 삽입되었습니다. 14° 각도에서 손가락 레버를 통해 실린더당 하나의 흡기 및 배기 밸브를 작동했습니다.
착취
기본 유닛 모델은 꽤 버그가 많았습니다. 이것은 로커가 캠축에서 직접 이동했기 때문에 발생했습니다. 이로 인해 부품은 소위 대상이었습니다. 성취.
M42/B18 – 단위 사양
M42/B18은 훨씬 뛰어난 유닛으로 판명되었습니다. 1989년부터 1996년까지 XNUMX밸브 DOHC 체인 구동 가솔린 엔진이 생산되었습니다. 장치는 BMW 3 E36에만 설치되지 않았습니다. E30에도 엔진이 설치되었습니다. 그들은 두 개의 밸브가 아닌 네 개의 다른 실린더 헤드에서 이전 실린더 헤드와 달랐습니다. 1992년에는 엔진에 노크 제어 시스템과 전환 가능한 흡기 매니폴드가 장착되었습니다.
우스터키
M42/B18의 약점 중 하나는 실린더 헤드 개스킷이었습니다. 결함으로 인해 헤드가 누출되어 고장이 발생했습니다. 불행하게도 이것은 대부분의 M42/B18 장치의 문제입니다.
M50B20 - 엔진 사양
M50B20은 DOHC 이중 오버헤드 캠축, 스파크 점화 코일, 노크 센서 및 경량 플라스틱 흡기 매니폴드가 있는 실린더당 XNUMX밸브 가솔린 엔진입니다. M50 B20 엔진을 설계할 때 주철 블록과 알루미늄 합금 실린더 헤드를 사용하기로 결정했습니다.
실패
물론 M50B20 유닛은 E36에 설치된 유닛 중 최고에 속할 수 있습니다. 엔진은 안정적이었고 작동 비용이 많이 들지 않았습니다. 수십만 킬로미터를 모터를 작동시키기 위해 서비스 작업의 적시 완료를 모니터링하는 것으로 충분했습니다.
BMW E36은 튜닝에 매우 적합합니다.
BMW E36용 엔진은 튜닝 작업을 매우 잘 수행했습니다. 파워를 높이는 가장 좋은 방법 중 하나는 터보 키트를 구입하는 것이었습니다. 입증된 기능으로는 Garrett GT30 스캐빈지 터보차저, 웨이스트게이트, 인터쿨러, 배기 매니폴드, 부스트 컨트롤, 다운파이프, 전체 배기 시스템, MAP 센서, 광대역 산소 센서, 440cc 인젝터가 있습니다.
수정 후 이 BMW는 어떻게 가속되었습니까?
Megasquirt ECU를 통해 조정한 후 조정된 장치는 300hp를 제공할 수 있습니다. 재고 피스톤에. 이러한 터보차저가 장착된 자동차는 단 100초 만에 5km까지 가속할 수 있습니다.
출력 증가는 세단, 쿠페, 컨버터블 또는 스테이션 왜건과 같은 차체 유형에 관계없이 모든 차량에 영향을 미쳤습니다. 보시다시피 E36의 경우 엔진을 정말 잘 튜닝할 수 있었습니다!
이러한 종류의 다재다능함과 핸들링 때문에 BMW E36을 그토록 좋아하는 운전자와 가솔린 엔진이 장착된 자동차가 여전히 도로를 달리고 있습니다. 우리가 설명한 부서는 확실히 성공의 원천 중 하나입니다.
