전기 스쿠터의 시운전. 젠과 전기 스쿠터 관리 기술
실제로 유지 보수가 거의 필요하지 않으며 운전하는 것이 정말 즐겁습니다.
전기 스쿠터는 이륜 대중 교통에 집중할 수 있는 흥미로운 기회입니다. 실제로 매우 편리하고 저렴할뿐만 아니라 재미도 있습니다.
글로벌 전기 스쿠터 시장의 규모는 빠르게 성장하고 있으며 2019 년에 1,8 억 달러의 매출을 달성했습니다. 전염병이 이것에 어떻게 영향을 미칠지는 아직 명확하지 않지만 사회적 거리를 유지해야 할 필요성을 감안할 때 아마도 꽤 긍정적일 것입니다. 이 법안에 추가 된 것은 교통비가 대중 교통보다 저렴하다는 사실입니다.
많은 국가에서 지역 배출 제로 및 회생 제동 통합과 관련된 인센티브도 있습니다. 서유럽에서는 전기 스쿠터 렌탈 회사의 성장이 기하 급수적으로 증가하고 있습니다.
스쿠터는 짧은 거리를 여행해야 할 때 유지 보수가 덜 필요하고 더 많은 마음의 평화를 필요로하는 e- 모빌리티의 특별한 부분이되고 있습니다. 다양한 유형이 있지만 Motoretta 모델과 같은 복고풍 스타일의 스쿠터가 지배적입니다.
배터리 선택
현대의 전기 자동차와 달리 전기 스쿠터는 리튬 이온 배터리뿐만 아니라 Toyota가 선호하는 하이브리드, 니켈 금속 수소화물(높은 수준의 신뢰성으로 인해) 및 캡슐화된 납산(Sealed Lead Acid, SLA)으로 구동될 수 있습니다. . , "겔"이라고도 합니다.
후자의 훨씬 더 큰 무게는 스쿠터와 같은 차량에서 견딜 수 있으며 자동차보다 훨씬 적은 용량을 필요로합니다. 반면에 젤 배터리는 저렴하고 상대적으로 안정적이며 덜 취약합니다.
스쿠터의 62% 이상이 36볼트 공급 전압을 사용하고 24볼트와 48볼트 시스템의 점유율은 거의 동일하며 48볼트 이상의 시스템은 점유율이 가장 낮습니다. 그러나 앞으로는 대다수가 60 및 70볼트 시스템이 될 것으로 예상됩니다.
Motoretta는 리튬 이온 배터리 옵션도 제공하지만 빨간색 레트로 스쿠터는 젤 배터리가 장착된 클래식 버전으로 외부 디자인의 천상의 가벼움과 대조되는 매우 거대한 특성을 제공합니다.
이동 및 계단 오르기는 쉬운 작업이 아니므로 차고가 없는 경우 보관 시 유의하시기 바랍니다. 반면 배터리는 하단에 통합되어 다소 안정적인 숄더 구조로 무게 중심을 낮추는데, 이는 상당한 휠베이스와 결합되어 주행 안정성과 운전자 보호를 향상시키는 데 기여합니다.
고정 상태를 유지하기 위해 스쿠터를 잠시 놓을 수있는 단일 구스 풋 사이드 스탠드가 있습니다. 긴 정지를위한 견고한 사다리꼴 지지대가 있습니다.
충전은 시트 아래 칸에 보관된 충전기와 220볼트 측면 소켓을 사용하여 수행됩니다. 주 비상 스위치는 같은 구획에 있습니다. "스로틀" 핸들 옆에는 두 번째 "작업" 스위치가 있습니다. 예를 들어 신호등에서 짧은 정차 중에 더 많은 안전을 위해 사용할 수 있습니다.
마침내 길에서
실제로 스쿠터는 예상보다 작동하기가 훨씬 쉬웠습니다. 복잡한 운송 (클래식 버전에서는 무게가 117kg 임)을 한곳에 보관하는 것은 문제가되지 않으며 바퀴가 회전하는 자이로 스코프 효과를 대신하여 안정적인 수직 위치를 제공합니다. 허브의 전기 모터가 휠에 상당히 큰 토크를 전달하기 때문에 오른쪽 핸들의 도움으로 "가스"를 공급하는 데 약간만 익숙해집니다.
새 모델에서 전자 장치는 원활한 시작을 위해 FOC 기술을 사용하여 이러한 작업이 원활하게 이루어지도록 합니다. 그러나 어쨌든 특정 횟수의 시작 후에는 손이 사용되고 모든 것이 조정됩니다. 이 차량의 기능에 빠르게 익숙해지고 주변을 이동하는 것이 편안한 취미가 됩니다.
차량은 근처 보행자에게 경고할 만큼 큰 소리를 내지는 않지만, 컴팩트한 크기에는 스쿠터가 제공할 수 있는 모든 이동성 이점이 있다는 점을 명심해야 합니다. 일반 스쿠터와 달리 뒤쪽에 머플러가 없고, 먼지가 배출되지 않으며, 무엇보다 지나가는 사람들의 눈길을 사로잡는 것이 확실합니다.
보관하고 충전하는 방법과 장소가 있다면 이 차량은 뛰어난 유연성, 편의성 및 매우 낮은 비용으로 보상을 받습니다. 약 100km를 달리는 데 드는 비용은 60~45일에 불과합니다. XNUMX달러 미만이라도! 컴포트 시트는 두 번째 사람이 탑승할 수 있으며 제한 속도는 XNUMXkm/h입니다.
그리고 한 가지 더 중요한 점은 우리나라의 거리 나 교차로에 접근하면 불행히도 전체의 대부분을 차지하는 낡고 낡은 자동차의 무겁고 질식하는 가스를 쉽게 느낄 수 있다는 것입니다.
전기 스쿠터는 서로에 대한 책임을 깨닫는 과정에서 중요한 단계입니다. 많은 보행자, 자전거 타는 사람, 심지어 자동차를 운전하는 사람들의 미소는 전기 스쿠터를 사용하는 것이 그만한 가치가 있음을 보여주고 우리 사회는 공기를 더 깨끗하게 만드는 방법이 있음을 이해합니다.
