오토바이에 두 명 - 쉬운 일이 아닙니다.

오토바이를 타는 것은 종종 한 사람만을 위한 것이 아닙니다. 두 사람이 함께 타면 운전의 즐거움이 두 배가 된다. 그러나 두 사람이 오토바이를 탈 때 염두에 두어야 할 몇 가지 사항이 있습니다.

매우 중요한 조건은 오토바이를 타는 운전자의 즐거움뿐만 아니라 좌석에 앉은 뒷좌석 승객의 즐거움입니다. 즉, 누군가가 승객으로 자전거를 타기를 원하지 않거나 편안하지 않거나 두렵지 않다면 함께 평온한 "라이드"를 위한 초기 조건이 적합하지 않습니다. 사실, 잘못된 행동으로 인해 승객이 전체 "승무원"을 위험한 상황에 노출시킬 위험도 있습니다.

오토바이 운전자처럼 행동하는 방법을 모른다면 교육이 도움이 될 수 있습니다. 누군가에게 오토바이를 타도록 영감을 주고 싶다면 오토바이 타기의 역학과 좌석에서 적절하게 움직이는 방법을 그들에게 설명해야 합니다. 함께하는 편안한 승차감을 위해서는 자동차와 조향 기술, 동승자를 최대한 이해하는 것이 매우 중요합니다.

뒷좌석에 앉은 사람이 운전 중 운전자의 행동을 이해하고 기껏해야 예상할 수 있을 때 항상 유용합니다. 오토바이 탑승자의 안락함과 마찬가지로 중요한 것은 탑승자 뒤편의 편안한 좌석입니다.

그러나 자전거 타는 사람은 전체 인간-기계 시스템이 뒤에 있는 동승자의 영향을 많이 받으며 그의 행동은 혼자 타는 사람의 행동과 매우 다르다는 사실도 이해해야 합니다. 예를 들어 기계의 무게 중심이 눈에 띄게 뒤쪽으로 이동합니다. 이로 인해 앞바퀴가 더 가벼워지고 뒤축이 더 많은 무게를 지닙니다.

운전자는 바이크가 많은 기동성을 잃기 때문에 이것을 빨리 알아차립니다. 또한 제동 거리가 길어지고 자전거가 잃습니다. 엔진 크기에 따라 기동성이 다소 눈에.니다. 추월 할 때 더 긴 기동으로 쉽고 빠르게 느껴집니다.

또한 리어 스프링과 쇼크 업소버, 리어 타이어는 동승자보다 더 많은 무게를 지탱해야 하므로 섀시와 타이어 공기압을 더 높은 하중에 맞게 조정해야 합니다.

XNUMX인용 오토바이 여행을 위한 자동차의 기본 준비 외에도 운전석에 있는 사람은 승객이 최대한 즐겁고 안전하게 여행할 수 있도록 많은 일을 할 수 있습니다. 예를 들어, 승객이 때때로 다리를 뻗을 수 있도록 일정을 잡고 충분한 휴식을 취함으로써 "스포티한" 운전 습관을 최소화하십시오.

반면에 라이더 뒤의 위치는 일반적으로 오토바이 앞만큼 편안하지 않습니다. 또한 뒷좌석 승객은 오토바이 탑승자보다 시야와 경험의 다양성이 훨씬 적습니다. 또한 동승자는 앞좌석에서 오토바이를 타는 것과는 달리 뒷좌석에서 올바르게 움직이기 위해 항상 교통 및 교통 상황을 주시해야 합니다.