폭스바겐 시로코 엔진
내용
Volkswagen Scirocco는 스포티한 특성을 지닌 소형 해치백입니다. 차의 무게가 가벼워 역동적인 승차감에 기여합니다. 고출력의 다양한 파워트레인이 차량의 스포티한 특성을 확인시켜줍니다. 차는 도시와 고속도로 모두에서 자신감을 느낍니다.
Volkswagen Scirocco에 대한 간략한 설명
1974세대 폭스바겐 시로코는 XNUMX년에 등장했습니다. 자동차는 Golf 및 Jetta 플랫폼을 기반으로 제작되었습니다. Scirocco의 모든 요소는 스포티한 디자인 방향으로 만들어졌습니다. 제조업체는 자동차의 공기 역학에주의를 기울여 속도 특성을 크게 향상시킬 수있었습니다.
1981년 1992세대 등장. 신차에서는 파워 유닛의 파워를 높이고 토크를 높였다. 자동차는 미국, 캐나다 및 독일에서 생산되었습니다. XNUMX세대 생산은 XNUMX년에 종료되었습니다.
2008 세대 생산이 완료된 후 Volkswagen Scirocco 생산이 중단되었습니다. XNUMX년에야 Volkswagen은 모델을 반환하기로 결정했습니다. XNUMX세대는 이름을 제외하고는 전임자로부터 거의 아무것도 채택하지 않았습니다. 제조업체는 초기 Volkswagen Scirocco의 좋은 평판을 활용하기로 결정했습니다.
다양한 세대의 자동차 엔진 개요
Volkswagen Scirocco에는 다양한 엔진이 설치되어 있습니다. 국내 시장은 주로 가솔린 내연기관 모델을 받는다. 유럽에서는 디젤 장치가 장착된 자동차가 널리 보급되었습니다. 아래 표에서 Volkswagen Scirocco에 사용되는 엔진에 대해 알아볼 수 있습니다.
폭스바겐 시로코 파워트레인
| 자동차 모델 | 설치된 엔진 |
|---|---|
| 폭스 바겐 시로코 1974 | FA FJ GL GG |
| 폭스 바겐 시로코 1981 | EP EU FZ GF |
| 폭스 바겐 시로코 2008 | CMSB 카사 CFHC CBDB CBBB CFGB CFGC 택시 시들라 CNWA CTHD CTKA CAVD CCZB |
인기있는 모터
Volkswagen Scirocco 자동차에서 CAXA 엔진은 엄청난 인기를 얻었습니다. 이 모터는 브랜드의 거의 모든 자동차에 배포됩니다. 동력 장치는 KKK K03 터보차저를 자랑합니다. CAXA 실린더 블록은 회주철로 주조됩니다.
폭스바겐 시로코의 국내 시장용 또 다른 인기 엔진은 CAVD 엔진이다. 동력 장치는 우수한 효율과 우수한 리터 출력을 자랑합니다. 모든 현대 환경 표준을 준수합니다. 칩 튜닝을 통해 엔진 출력을 쉽게 높일 수 있습니다.
Volkswagen Scirocco의 인기는 강력한 CCZB 엔진이었습니다. 최상의 역동성을 제공할 수 있습니다. 내연 기관은 석유 소비 증가에도 불구하고 국내 자동차 소유자들 사이에서 수요가 많은 것으로 나타났습니다. 엔진은 유지보수 일정에 민감합니다.
유럽에서는 디젤 발전소 CBBB, CFGB, CFHC, CBDB가있는 Volkswagen Scirocco가 꽤 유명합니다. CFGC 엔진은 특히 자동차 소유자들 사이에서 수요가 많은 것으로 밝혀졌습니다. 커먼레일 직접 연료 분사를 자랑합니다. ICE는 우수한 효율성을 나타내면서도 허용 가능한 동적 성능을 유지합니다.
Volkswagen Scirocco를 선택하는 것이 더 좋은 엔진
Volkswagen Scirocco를 선택할 때 CAXA 엔진이 장착된 차량에 주의를 기울이는 것이 좋습니다. 자동차의 가벼운 무게는 내연 기관의 가장 큰 힘이 아님에도 불구하고 상당히 역동적인 승차감에 기여합니다. 전원 장치는 성공적인 디자인을 가지고 있으며 실제로 약점이 없습니다. CAXA 모터의 주요 문제점은 다음과 같습니다.
- 타이밍 체인 스트레칭;
- 유휴 상태에서 과도한 진동이 나타납니다.
- 그을음 형성;
- 부동액 누출;
- 피스톤 노크 손상.
연비와 다이내믹한 성능의 비율이 최적인 차를 갖고 싶다면 CAVD 가솔린 엔진이 장착된 폭스바겐 시로코를 선택하는 것이 좋다. 엔진에는 심각한 설계 오산이 없습니다. 고장은 매우 드물며 ICE 자원은 종종 300km를 초과합니다. 작동 중에 전원 장치에 다음과 같은 오작동이 발생할 수 있습니다.
- 타이밍 텐셔너 손상으로 인한 대구 모양;
- 엔진 출력의 급격한 감소;
- 떨림과 진동의 모습.
강력한 폭스바겐 시로코를 갖고 싶다면 CCZB 엔진이 장착된 자동차를 고려해서는 안 됩니다. 증가된 열 및 기계적 응력은 이 모터의 리소스에 상당한 영향을 미칩니다. 따라서 더 강력한 CDLA 전원 장치를 선호하는 것이 좋습니다. 그것은 유럽으로 향하는 Sciroccos에서 찾을 수 있습니다.
