Toyota Rav 4에 설치된 엔진
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Toyota RAV 4는 1994년 세계 시장에 처음 등장했습니다. 그러나 처음에는 참신함이 자동차 커뮤니티에 깊은 인상을 주지 못했습니다. 다른 자동차 장비 제조업체는 일반적으로 난해한 섬 주민들의 변태로 간주했습니다. 그러나 몇 년 후 그들은 유사한 기계의 생산을 열정적으로 시작했습니다. 이것은 Toyota 엔지니어가 여러 모델의 장점을 결합한 자동차를 설계했기 때문에 발생했습니다.
05.1994세대(04.2000년 XNUMX월 - XNUMX년 XNUMX월 이후)
원래 버전에서는 차체에 1995개의 문이 있었고 5년부터 러시아에서 가장 널리 사용되는 XNUMX도어 차체를 생산하기 시작했습니다.
이 차량에는 4단 자동 변속기와 4단 수동 변속기가 모두 장착되어 있으며 다양한 트림 수준에서 전륜 구동 또는 전륜 구동(XNUMXWD)이 장착되었습니다. 동력 장치 라인 중에는 디젤이 없었습니다. XNUMX세대 Toyota Rav XNUMX 엔진은 휘발유만:
- 3S-FE, 용량 2.0l, 출력 135hp;
- 3S-GE, 용량 2.0l, 출력 160-180hp
우수한 기술적 특성이 10 l / 100 km의 우수한 연비와 결합되었습니다.
05.2000세대(10.2005년 XNUMX월 - XNUMX년 XNUMX월 이후)
2000 년 일본 회사는 4 세대 RAV 4 제작 작업을 시작했습니다. 새 모델은 더 세련된 외관과 개선 된 인테리어를 받아 더 넓어졌습니다. 1,8세대 Toyota rav 125 엔진(DOHC VVT 가솔린)의 부피는 1리터였습니다. 2001 마력의 성능. (지정 1ZZ-FE). 2.0년 초 D-152D 인덱스가 있는 4AZ-FSE 엔진(용량 XNUMXl, 출력 XNUMXhp)이 일부 모델에 등장했습니다.
05.2006세대(01.2013년 XNUMX월 - XNUMX년 XNUMX월)
4세대 RAV2005 기계는 2.4년 말 독일 프랑크푸르트에서 열린 전시회에서 시연되었습니다. 170도어 차체 버전은 더 이상 지원되지 않습니다. 이제 차량에 2마력의 강력한 2.4리터 엔진을 장착할 수 있습니다. (148AZ-FE 3 VVT 가솔린) 또는 2.0마력의 수정된 XNUMX리터 가솔린. (XNUMXZR-FAE XNUMX 밸브매틱).
02.2013세대(XNUMX년 XNUMX월 이후)
2012년 4월 로스앤젤레스 모터쇼 방문객들은 차세대 RAV30 발표를 볼 수 있었습니다. 55세대 차량은 15mm 넓어졌지만 다소 짧아지고(150mm) 낮아졌다(2mm). 이것은 디자인을 역동성으로 바꾸었습니다. 기본 엔진은 3 마력 2.5 리터 가솔린 장치로 오래되었습니다. (180ZR-FE 표시). 그러나 2마력의 150리터 엔진으로 자동차를 완성하는 것이 가능해졌습니다. (2AR-FE 가솔린) 및 XNUMXhp 디젤 엔진. (XNUMXAD-FTV).
러시아 시장에서 새로운 RAV4 자동차의 비용은 1만 루블 정도입니다. 이것은 모든 사람에게 적당하지 않습니다. 따라서 판매자는 Toyota Rav 4 계약 엔진이 설치된 자동차를 훨씬 저렴한 가격에 제공할 수 있습니다. 일본, 미국, 유럽에서 받은 중고 엔진의 이름입니다. 대부분의 경우 Toyota Rav 4 엔진의 리소스는 매우 적절하며 그러한 제안을 즉시 거부해서는 안됩니다.
