닛산 리버티 엔진

Nissan Liberty는 미니밴급 차량입니다. 모델에는 세 줄의 좌석이 있습니다. 총 승객 수는 XNUMX명입니다(승객 XNUMX명과 운전자 포함).

Nissan Liberty는 1998년에 다시 시장에 출시되었으며, Prairie 모델(XNUMX세대)의 변형이었습니다.

당시 모델은 Nissan Liberty가 아니라 Nissan Prairie Liberty라고 불렸습니다. 제조업체의 라인업이 교체 된 2001 년에야 차는 Nissan Liberty로 불리기 시작했으며 동시에 차에 약간의 기술적 변화가 있었지만 아래에 더 자세히 설명되어 있습니다.

자동차 "채우기".

미니밴의 착륙 패턴은 고전적입니다: 2-3-2. 특이점은 자동차의 첫 번째 줄에서 한 좌석에서 다른 좌석으로 또는 그 반대로 원활하게 이동할 수 있다는 것입니다. 두 번째 조수석은 뉘앙스가없는 본격적인 클래식입니다. XNUMX열은 그리 넓지는 않지만 적당한 거리도 충분히 갈 수 있다.

모델의 첫 번째 버전에는 SR-20 (SR20DE) 엔진이 장착되었으며 출력은 140 마력이었고 4 개의 실린더가 연속으로 배치되었습니다. 엔진의 작업량은 정확히 2리터입니다. 조금 후에 (2001 년) Nissan Liberty에서 전원 장치가 변경되어 이제 전원 가솔린 장치 QR-20 (QR20DE)을 설치하기 시작했으며 그 전원은 147 "말"로 증가했으며 볼륨은 동일하게 유지되었습니다 ( 2,0리터). SR-20 모터에는 특수 조정 버전이 있으며 230 마력을 생산했습니다. 이 엔진을 장착한 미니밴은 도로에서 매우 도발적이었습니다.

이 모델에는 전륜 구동 또는 전륜 구동이 장착되었습니다. 전륜 구동 모델에는 연속 가변 Hyper-CVT 변속기(Nissan 자체 개발)가 장착되었습니다. 사륜구동 Liberty에는 클래식한 XNUMX단 자동 토크 컨버터가 설치되었습니다.

차명을 닛산 프레리 리버티에서 닛산 리버티로 바꾸면서 제조사는 단순한 4WD 시스템을 올 컨트롤 4WD라는 좀 더 발전된 버전으로 교체했다.

노스탤지어

일반적으로 현대 사회에는 그러한 자동차가 충분하지 않습니다. 그들은 진짜 일본 사무라이였습니다. 그러한 자동차의 유일한 사본은 오늘날까지 살아 남았고 희귀 한 소유자는 도로의 다른 자동차 소유자에게 존경심을 불러 일으 킵니다.

자동차의 특징은 측면 슬라이딩 도어입니다. Nissan 개발자는 XNUMX리터 미니밴에 이러한 솔루션을 처음으로 제공했습니다. 이러한 문은 적합성 측면에서 매우 편안하고 방음 측면에서 클래식 버전보다 약간 잃습니다.

리뷰 및 예비 부품

오래된 일본 자동차는 일본 품질 이야기의 주제입니다. 그리고 실제로 그렇습니다. 그들은 깨지지 않으며 아마도 결코 깨지지 않을 것입니다! Nissan Liberty는 디자인이 매우 간단합니다. 소유자의 리뷰에서 결론을 내리면 수리가 매우 쉽지만 거의 필요하지 않습니다. 그 당시 기계의 두꺼운 금속은 여전히 ​​양호한 상태입니다.

소유자는 Nissan Liberty의 예비 부품이 저렴하다고 주장하지만 항상 재고가 있는 것은 아니며 필요한 것을 항상 빨리 찾을 수 있는 것은 아닙니다. 그러나 희귀 한 Nissan Liberty의 소유자는 다른 모델에서 모든 것을 선택할 수 있으며 문제가 없으며 독창성과 자유 시간이 필요하다고 말합니다.

자동차 모터

엔진 마킹	SR20DE(SR20DET)	QR20DE
설치 기간	1998-2001	2001-2004
작업량	2,0 리터	2,0 리터
연료 유형	가솔린	가솔린
실린더의 수	4	4

가져갈 가치가 있습니까

이렇게 저렴한 소유 비용으로 저렴하고 신뢰할 수 있는 다른 미니밴을 찾을 수 없을 것입니다. 그러나 전체 캐치는 판매중인 Nissan Liberty 자체를 빨리 찾을 수 없을 것 같지만 검색하는 사람은 항상 그것을 찾습니다. 또한 모든 사람이 오른쪽 핸들 자동차를 구매하기로 결정한 것은 아니며 왼쪽 핸들 Nissan Liberty는 생산 된 적이 없습니다!