엔진 ZMZ 406
2.3 리터 가솔린 엔진 ZMZ 406의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.3리터 ZMZ 406 엔진은 1996년부터 2008년까지 Zavolzhsky Motor Plant에서 조립되었으며 많은 Volga 세단과 Gazelle 상업용 미니버스에 설치되었습니다. 이 모터에는 기화기 4061.10, 4063.10 및 분사 4062.10의 세 가지 버전이 있습니다.
이 시리즈에는 402, 405, 409 및 PRO와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
모터 ZMZ-406 2.3 리터의 기술적 특성
ZMZ 4061의 기화기 버전
| 정확한 볼륨 | 2286의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 기화기 |
| 아이스파워 | 100의 마력 |
| 토크 | 182 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 92 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86 mm |
| 압축비 | 8.0 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.0리터 10W-40 |
| 연료 유형 | AI-76 |
| 환경 수업 | 유로 0 |
| 샘플 리소스 | 220 000 km |
인젝터 버전 ZMZ 4062
| 정확한 볼륨 | 2286의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 130-150 HP |
| 토크 | 185-205 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 92 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86 mm |
| 압축비 | 9.1 – 9.3 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 230 000 km |
ZMZ 4063의 기화기 버전
| 정확한 볼륨 | 2286의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 기화기 |
| 아이스파워 | 110의 마력 |
| 토크 | 191 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 92 mm |
| 피스톤 스트로크 | 86 mm |
| 압축비 | 9.3 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.0리터 10W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 0 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
연료 소비 ZMZ 406
수동 변속기가 장착된 GAZ 31105 2005의 예:
| 도시 | 13.5 리터 |
| 트랙 | 8.8 리터 |
| 혼합 | 11.0 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
VAZ 2108 현대 G4EA 르노 F2R 푸조 TU3K 닛산 GA16S 메르세데스 M102 미츠비시 4G32
ZMZ 406 엔진이 장착 된 차량
| 3102 | 1997 – 2008 |
| 3110 | 1997 – 2005 |
| 볼가 31105 | 2003 – 2008 |
| 가젤 | 1997 – 2003 |
ZMZ 406의 단점, 고장 및 문제점
대부분 포럼의 소유자는 변덕스러운 기화기 버전에 대해 불평합니다.
타이밍 체인은 신뢰성이 낮고 밸브 파손시 구부러지지 않는 것이 좋습니다
점화 시스템은 많은 문제를 일으키며 대부분 여기에서 코일을 대여합니다.
유압 리프터는 일반적으로 50km를 넘지 않고 노크를 시작합니다.
아주 빨리 오일 스크레이퍼 링이 엔진에 있고 오일 연소가 시작됩니다.
