폭스바겐 MH 엔진
1.3 리터 VW MH 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.3리터 폭스바겐 1.3MH 기화기 엔진은 1985년부터 1992년까지 생산되었으며 골프, 제타, 폴로와 같은 우리 자동차 시장의 인기 모델에 장착되었습니다. 이 전원 장치에는 당시 알려진 Pierburg 2E3 기화기가 장착되었습니다.
EA111-1.3 라인에는 내연기관 NZ도 포함됩니다.
VW MH 1.3리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1272의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 기화기 |
| 아이스파워 | 54의 마력 |
| 토크 | 95 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 8v |
| 실린더 직경 | 75 mm |
| 피스톤 스트로크 | 72 mm |
| 압축비 | 9.5 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 0 |
| 샘플 리소스 | 275 000 km |
연료 소비 폭스바겐 1.3만
수동 변속기가 장착된 2년형 Volkswagen Golf 1986의 예:
| 도시 | 9.2 리터 |
| 트랙 | 6.1 리터 |
| 혼합 | 7.1 리터 |
MH 1.3 l 엔진이 장착된 차량
| 골프 2 (1G) | 1985 – 1992 |
| 제타 2(1G) | 1985 – 1992 |
| 극 2 (80) | 1985 – 1989 |
단점, 고장 및 문제 VW MH
이것은 간단하고 신뢰할 수 있는 단위이며 대부분의 문제는 연령과 관련이 있습니다.
대부분의 경우 소유자는 Pierburg 2E3 기화기의 오작동에 대해 불평합니다.
두 번째로 인기있는 것은 점화 시스템의 정기적인 고장입니다.
타이밍 벨트의 상태를 모니터링하고 리소스가 적으며 파손되면 밸브가 구부러집니다.
심한 서리에서는 크랭크 케이스 통풍구가 종종 동결되고 계량 봉을 통해 오일이 압착됩니다.
