폭스바겐 DJKA 엔진
1.4 리터 가솔린 터보 엔진 DJKA 또는 VW Taos 1.4 TSI의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.4리터 폭스바겐 DJKA 터보 엔진은 2018년부터 독일 기업에서 조립했으며 Taos, Karoq 및 Octavia와 같은 우리 시장의 많은 인기 모델에 설치되었습니다. 이 엔진에는 미립자 필터가 있는 Euro 6 버전과 미립자 필터가 없는 Euro 5 버전의 두 가지 버전이 있습니다.
EA211-TSI 범위에는 CHPA, CMBA, CXSA, CZEA, CZCA 및 CZDA가 포함됩니다.
VW DJKA 1.4 TSI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1395의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 150의 마력 |
| 토크 | 250 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 74.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 80 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 양쪽 샤프트에 |
| 터보 차징 | 이유 RHF3 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 0W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 5/6 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 따른 DJKA 엔진의 무게는 106kg입니다.
DJKA 엔진 번호는 상자와의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 Volkswagen DJKA
자동 변속기가 장착된 2021년형 Volkswagen Taos의 예:
| 도시 | 9.2 리터 |
| 트랙 | 5.7 리터 |
| 혼합 | 8.0 리터 |
DJKA 1.4리터 엔진이 장착된 모델
| 카록 1(NU) | 2018 년-오후 |
| 옥타비아 4(NX) | 2019 년-오후 |
| 골프 8 (CD) | 2021 년-오후 |
| 타오스 1(CP) | 2020 년-오후 |
DJKA 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이 터보 엔진은 최근에 등장했으며 고장에 대한 자세한 통계는 없습니다.
지금까지 주요 불만은 다양한 소음과 후드 아래의 덜거덕거림과 관련이 있습니다.
규정에 따르면 타이밍 벨트는 120만km마다 교체되며, 끊어지면 밸브가 휘어진다.
XNUMX개의 온도 조절 장치가 있는 워터 펌프는 리소스가 적당하지만 저렴하지는 않습니다.
터빈 액추에이터 추력의 쐐기와 관련된 EA211 시리즈의 일반적인 문제는 아직 발생하지 않았습니다.
