폭스바겐 DACA 엔진
1.5 리터 VW DACA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.5리터 Volkswagen DACA 1.5 TSI 터보 엔진은 2016년에 처음 도입되었으며 7년 후 Golf 3 및 Seat Leon XNUMX과 같은 인기 있는 모델에 설치되기 시작했습니다. 블루모션 인덱스.
EA211-EVO 라인에는 내연 기관인 DADA도 포함됩니다.
VW DACA 1.5 TSI 130hp 엔진의 기술적 특성.
| 정확한 볼륨 | 1498의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 130의 마력 |
| 토크 | 200 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 74.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 85.9 mm |
| 압축비 | 12.5 |
| 아이스 기능 | DOHC, 행위 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 양쪽 샤프트에 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 0W-20 |
| 연료 유형 | AI-98 |
| 환경 수업 | 유로 6 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
연비 폭스바겐 1.5 DACA
수동 변속기가 장착된 2018 Volkswagen Golf Sportsvan의 예:
| 도시 | 6.2 리터 |
| 트랙 | 4.4 리터 |
| 혼합 | 5.1 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
르노 H4JT 푸조 EB2DTS 포드 M9MA 오펠 A14NET 현대 G3LC 토요타 8NR‑FTS BMW B38
DACA 1.5 TSI 엔진을 넣은 자동차
| 레온 3 (5F) | 2018 – 2020 |
| 레온 4(KL) | 2020 년-오후 |
| 골프 7 (5G) | 2017 – 2020 |
| 골프 8 (CD) | 2020 년-오후 |
| 골프 스포츠밴 1 (AM) | 2017 – 2020 |
DACA의 단점, 고장 및 문제점
이 장치는 이제 막 설치되기 시작했으며 신뢰성에 대한 정보가 거의 없습니다.
압축비 12.5는 고가의 가솔린 타입 AI-98만 사용함을 의미
엔진은 연료의 품질에 대해 매우 까다롭기 때문에 제공하지 않습니다.
가변형 구조의 터빈은 지금까지 양산형 가솔린 내연기관에 탑재된 적이 없다.
외국 포럼에서는 저속에서 모터의 갑작스런 작동에 대해 불평합니다.
