폭스바겐 BPE 엔진
2.5 리터 Volkswagen BPE 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 폭스바겐 BPE 2.5 TDI 디젤 엔진은 2006년부터 2009년까지 생산되었으며 XNUMX세대 Tuareg SUV에 스타일을 변경하여 장착되었습니다. 이 디젤 엔진은 본질적으로 BAC 지수에 따라 유사한 엔진의 업데이트된 버전입니다.
EA153 시리즈에는 AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, AXE, BAC, AJS 및 AYH가 포함됩니다.
VW BPE 2.5 TDI 엔진 사양
정확한 볼륨 | 2460의 ㎤의 |
공급 시스템 | 인젝터 펌프 |
아이스파워 | 174의 마력 |
토크 | 400 Nm |
실린더 블록 | 알루미늄 R5 |
블록 헤드 | 알루미늄 10v |
실린더 직경 | 81 mm |
피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
압축비 | 18 |
아이스 기능 | SOHC 확장 |
유압 리프터 | 예 |
타이밍 드라이브 | 기어 |
위상 조정기 | 아니 |
터보 차징 | VGT |
어떤 기름을 부을 것인가 | 8.9리터 5W-30 |
연료 유형 | 디젤 엔진 |
환경 수업 | 유로 4 |
샘플 리소스 | 350 000 km |
연료 소비 폭스바겐 2.5 BPE
수동 변속기가 장착된 2007년형 Volkswagen Touareg의 예:
도시 | 12.3 리터 |
트랙 | 7.3 리터 |
혼합 | 9.1 리터 |
BPE 2.5 l 엔진이 장착된 차량
투아렉 1 (7L) | 2006 – 2009 |
BPE 결함, 고장 및 문제
업데이트된 알루미늄 블록도 이전 모델처럼 흠집이 생기기 쉽습니다.
펌프 인젝터는 약 150km 지속되며 일반적으로 씰 위로 흐릅니다.
200km 후 여기에서 로커와 캠축 캠의 마모가 자주 발견됩니다.
250~300km 주행 시 타이밍 기어에 주의가 필요할 수 있습니다.
또한 이곳에는 펌프나 열교환기가 자주 흐르고 기름이 부동액과 섞여