폭스바겐 BKP 엔진
2.0 리터 Volkswagen BKP 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 Volkswagen BKP 2.0 TDI 엔진은 2005 년부터 2008 년까지 관심사로 생산되었으며 6 차 시장에서 꽤 인기있는 Passat BXNUMX 모델에 설치되었습니다. 이 디젤 엔진은 압전 펌프 인젝터를 사용하는 아날로그 제품 중에서 두드러졌습니다.
EA188-2.0 라인에는 BKD, BMM, BMP, BMR, BPW, BRE 및 BRT와 같은 내연 기관이 포함됩니다.
VW BKP 2.0 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1968의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 펌프 |
| 아이스파워 | 140의 마력 |
| 토크 | 320 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
| 압축비 | 18.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 275 000 km |
카탈로그에 따른 BKP 모터의 무게는 180kg입니다.
BKP 엔진 번호는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 폭스바겐 2.0 WRC
수동 변속기가 장착된 2006 Volkswagen Passat의 예:
| 도시 | 6.4 리터 |
| 트랙 | 4.0 리터 |
| 혼합 | 4.9 리터 |
BKP 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| 파사트 B6 (3C) | 2005 – 2008 |
BKP의 단점, 고장 및 문제점
많은 모터 고장은 압전 펌프 인젝터와 관련이 있습니다.
또한 이 내연기관은 잘 알려진 오일펌프의 육각형 문제를 통과하지 못했다.
이 동력 장치는 1km당 1000리터의 오일을 소비할 수도 있습니다.
오염으로 인해 터빈의 형상이 종종 쐐기형으로 되어 추력이 감소합니다.
주행거리가 길면 미립자 필터와 EGR 밸브가 완전히 막히는 경우가 많습니다.
