폭스바겐 AX 엔진
2.5 리터 Volkswagen AX 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 폭스바겐 AX 2.5 TDI 디젤 엔진은 2003년부터 2009년까지 생산됐으며 T5 차체에 트랜스포터, 카라벨라, 멀티밴 미니버스에만 장착됐다. 미립자 필터와 BPC 지수가 있는 EURO 4용으로 이 단위가 수정되었습니다.
EA153 시리즈에는 AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS 및 AYH가 포함됩니다.
VW AX 2.5 TDI 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2460의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 펌프 |
| 아이스파워 | 174의 마력 |
| 토크 | 400 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R5 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 10v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 95.5 mm |
| 압축비 | 18 |
| 아이스 기능 | SOHC, 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 기어 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | VGT |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 7.4리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
연료 소비 폭스바겐 2.5 AX
수동 변속기가 장착된 2005년형 Volkswagen Multivan의 예:
| 도시 | 10.8 리터 |
| 트랙 | 6.4 리터 |
| 혼합 | 8.0 리터 |
AX 2.5 l 엔진이 장착된 차량
| 카라벨 T5 (7H) | 2003 – 2009 |
| 멀티밴 T5 (7H) | 2003 – 2009 |
| 트랜스포터 T5 (7H) | 2003 – 2009 |
AX의 단점, 고장 및 문제점
주요 문제는 노즐의 씰과 탠덤 펌프의 누출입니다.
슬리브가 없는 또 다른 알루미늄 블록은 나쁜 디젤 연료를 매우 두려워하고 흠집이 생기기 쉽습니다.
종종 오일 시스템 열교환기가 여기로 흐르고 윤활유가 부동액에 들어갑니다.
200km에 가까워지면 로커 또는 캠축 캠이 이미 마모될 수 있습니다.
이 장치에는 여전히 많은 약점이 있지만 현대식 디젤 엔진에는 일반적입니다.
