엔진 VW ABS
1.8 리터 VW ABS 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.8리터 폭스바겐 1.8 ABS 모노 인젝션 엔진은 1991년부터 1999년까지 조립되어 세 번째 골프, 벤토, 파사트에서 B3 및 B4 차체까지, 그리고 일부 다른 시트 모델에 장착되었습니다. 이 장치는 한때 우리 자동차 시장에서 매우 널리 퍼졌습니다.
EA827-1.8 라인에는 PF, RP, AAM, ADR, ADZ, AGN 및 ARG와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
엔진 VW ABS 1.8 모노 분사의 기술적 특성
정확한 볼륨 | 1781의 ㎤의 |
공급 시스템 | 단일 주입 |
아이스파워 | 90의 마력 |
토크 | 145 Nm |
실린더 블록 | 주철 R4 |
블록 헤드 | 알루미늄 8v |
실린더 직경 | 81 mm |
피스톤 스트로크 | 86.4 mm |
압축비 | 10 |
아이스 기능 | SOHC 확장 |
유압 리프터 | 예 |
타이밍 드라이브 | 벨트 |
위상 조정기 | 아니 |
터보 차징 | 아니 |
어떤 기름을 부을 것인가 | 3.8리터 5W-40 |
연료 유형 | AI-92 |
환경 수업 | 유로 1 |
샘플 리소스 | 300 000 km |
연비 폭스바겐 1.8 ABS
수동 변속기가 장착된 3 Volkswagen Passat B1992의 예:
도시 | 11.0 리터 |
트랙 | 6.8 리터 |
혼합 | 8.3 리터 |
ABS 1.8l 엔진이 장착된 자동차
골프 3 (1H) | 1991 – 1999 |
바람 1 (1H) | 1992 – 1994 |
파사트 B3 (31) | 1991 – 1993 |
파사트 B4 (3A) | 1993 – 1994 |
톨레도 1 (1L) | 1993 – 1999 |
코르도바 1 (6K) | 1993 – 1999 |
VW ABS의 단점, 고장 및 문제점
소유자에 대한 대부분의 문제는 변덕스러운 단일 주입 시스템으로 인해 발생합니다.
스로틀의 공기 누출 또는 먼지로 인해 일반적으로 엔진 속도가 부동합니다.
람다 프로브와 부동액 온도 센서는 리소스가 부족합니다.
또한 이 엔진은 윤활유와 냉각수가 자주 새는 것으로 유명하다.
장기적으로 링이나 캡의 마모로 인해 오일 zhor가 시작됩니다.