볼보 B5252S 엔진
2.5 리터 볼보 B5252S 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 10밸브 볼보 B5252S 엔진은 1994년부터 1999년까지 스웨덴에서 조립되었으며 850, S70 또는 V70과 같은 당시 회사의 많은 인기 모델에 설치되었습니다. B5252FS 촉매와 가스 수정 GB5252S가 있는 이 엔진 버전이 있었습니다.
모듈형 엔진 시리즈: B5202S, B5244S, B5244S2, B5244S4 및 B5254S.
볼보 B5252S 2.5리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 2435의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 144의 마력 |
| 토크 | 206 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R5 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 10v |
| 실린더 직경 | 83 mm |
| 피스톤 스트로크 | 90 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.3리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
카탈로그에 따른 B5252S 엔진의 무게는 170kg입니다.
엔진 번호 B5252S는 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 볼보 B5252S
수동 변속기가 장착된 70년 볼보 S1998의 예를 사용하여:
| 도시 | 14.2 리터 |
| 트랙 | 8.0 리터 |
| 혼합 | 9.9 리터 |
B5252S 2.5L 엔진이 장착된 차량
| 850 | 1994 – 1996 |
| S70Ⅰ(874) | 1996 – 1999 |
| V70 I (875) | 1996 – 1999 |
내연 기관 B5252S의 단점, 고장 및 문제점
이 장치에는 위상 조정기와 전자 초크가 없으므로 안정적입니다.
가장 유명한 문제는 막힌 크랭크 케이스 환기로 인한 오일 버너입니다.
밸브가 파손되면 일반적으로 구부러지기 때문에 타이밍 벨트의 상태를 모니터링하는 것이 중요합니다.
리어 크랭크 샤프트 오일 씰과 오일 펌프 개스킷이 여기에서 자주 누출됩니다.
엔진 마운트, 워터 펌프 및 연료 펌프도 여기에 적절한 리소스가 있습니다.
