폭스바겐 BDN 엔진
내용
4.0 리터 가솔린 엔진 Volkswagen BDN 또는 Passat W8 4.0의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
4.0리터 폭스바겐 BDN 또는 파사트 W8 4.0 엔진은 2001년부터 2004년까지 생산되었으며 리스타일링된 파사트 B5 4.0 W8 4모션의 최대 버전에만 장착되었다. 이 모델에는 BDP 지수에 따라 이 전원 장치의 또 다른 수정 사항이 있습니다.
EA398 시리즈에는 BHT, BRN 및 CEJA와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Volkswagen W8 BDN 4.0리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 3999의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 275의 마력 |
| 토크 | 370 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 W8 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 32v |
| 실린더 직경 | 84 mm |
| 피스톤 스트로크 | 90.2 mm |
| 압축비 | 10.8 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 8.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
연료 소비 내연 기관 Volkswagen BDN
자동 변속기가 장착된 4.0년형 Volkswagen Passat 8 W2002의 예:
| 도시 | 19.4 리터 |
| 트랙 | 9.5 리터 |
| 혼합 | 12.9 리터 |
BDN 4.0 l 엔진이 장착된 차량
| 파사트 B5 (3B) | 2001 – 2004 |
BDN 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
모터가 과열을 두려워하므로 냉각 시스템을 주의 깊게 모니터링해야 합니다.
잦은 과열과 값싼 오일로 인해 실린더에 스코어링이 빠르게 형성됩니다.
들어 올린 실린더에서 라이너의 회전으로 가득 찬 오일 폐기물이 시작됩니다.
약 200km를 주행하려면 타이밍 체인의 주의가 필요하며 장치를 제거해야 합니다.
내연 기관의 약점에는 점화 코일, 펌프, 컴퓨터 간의 배선도 포함됩니다.
