VAZ 11183 엔진
내용
1,6리터 8밸브 VAZ 11183 엔진은 2004년부터 2017년까지 우려로 생산되었습니다. 관련 엔진 21114와 함께 생산은 Togliatti에서 이루어졌지만 다른 작업장에서 이루어졌습니다. 전자 E-가스 페달이 장착된 2011년 버전은 자체 인덱스 11183-50을 받았습니다.
VAZ 8V 라인에는 11182, 11186, 11189, 21114 및 21116의 내연 기관도 포함됩니다.
모터 VAZ 11183 1.6 8kl의 기술적 특성
| 유형 | 행 |
| 실린더 수 | 4 |
| 밸브 수 | 8 |
| 정확한 볼륨 | 1596의 ㎤의 |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75.6 mm |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 힘 | 80의 마력 |
| 토크 | 120 Nm |
| 압축비 | 9.6 – 9.8 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 표준 | 유로 2/3 |
| 유형 | 행 |
| 실린더 수 | 4 |
| 밸브 수 | 8 |
| 정확한 볼륨 | 1596의 ㎤의 |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75.6 mm |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 힘 | 82의 마력 |
| 토크 | 132 Nm |
| 압축비 | 9.8 – 10 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 표준 | 유로 4 |
카탈로그에 따른 VAZ 11183 엔진의 무게는 112kg입니다.
엔진 Lada 11183 8 밸브 설계 설명
이 장치에는 4기통 주철 실린더 블록과 오버헤드 캠축이 있는 8밸브 알루미늄 헤드가 있으며 캠은 푸시로드를 통해 밸브를 구동합니다. 여기에는 유압 리프터가 없으며 스틸 와셔를 선택하여 밸브 간극을 조정합니다.
이 동력 장치의 실린더 블록은 기본적으로 VAZ 21083 엔진과 크게 다르지 않지만 헤드에는 당연히 이미 인젝터가 있습니다. 피스톤 스트로크가 71mm에서 75.6mm로 증가하여 작업량이 1.5리터에서 1.6리터로 증가했으며 단계적 분사가 쌍-병렬 분사를 대체했습니다.
수동 장력 메커니즘이 있는 타이밍 벨트 드라이브이며 종종 조여야 합니다. 운전자에게 희소식은 제조업체가 바닥에 구멍이 있는 피스톤을 사용하기 때문에 밸브 벨트가 파손될 때 여기에서 구부러지는 일이 거의 없다는 사실입니다.
2011년부터 2017년까지 대형 수신기와 E-가스 전자 스로틀 제어 시스템을 갖춘 이 동력 장치의 심각하게 업그레이드된 버전이 생산되었습니다. 그것은 82 마력으로 증가하여 구별되었습니다. 132 Nm의 힘과 자체 색인 11183-50.
엔진 11183 연료 소비가있는 Lada Kalina
수동 기어박스가 장착된 Lada Kalina 해치백 2011의 예:
| 도시 | 8.3 리터 |
| 트랙 | 6.2 리터 |
| 혼합 | 7.0 리터 |
VAZ 11183 엔진을 설치한 자동차
이 장치는 Kalina 및 Grants용으로 제작되었으며 21114는 다른 AvtoVAZ 모델에 설치되었습니다.
| Kalina 스테이션 왜건 1117 | 2007 – 2013 |
| 칼리나 세단 1118 | 2004 – 2013 |
| 칼리나 해치백 1119 | 2006 – 2013 |
| 그란타 세단 2190 | 2011 – 2014 |
| 칼리나 2 해치백 2192 | 2013 – 2014 |
| 온두1 | 2014 – 2017 |
엔진 11183에 대한 장단점에 대한 리뷰
이러한 내연 기관이 장착 된 자동차 소유자는 새 엔진이 기존 VAZ 장치보다 더 안정적이라고 말합니다. 자동차 정비공은 적어도 조금은 언급되지만 모든 구성 요소의 제작 품질이 향상되었습니다. 공식 서비스에서는 각 MOT에서 밸브 간극을 조정하는 것이 좋지만 실제로는 거의 항상 필요하지 않습니다. 그냥 돈을 낭비하십시오.
내연 기관 유지 관리 규정 VAZ 11183
공장에서 이 동력 장치는 일반적으로 Rosneft Maximum 5W-40 또는 10W-40 오일로 채워져 있습니다. 교체 간격은 15km마다이며 한 MOT 후에 양초와 에어 필터가 교체됩니다. 90km를 달리면 교류 발전기 벨트와 냉각수를 업데이트해야 합니다. 이러한 엔진에서 오일을 직접 교체하는 방법은 이 비디오에 자세히 나와 있습니다.
AvtoVAZ 제품 서비스 전문 역학에 따르면 오일 서비스를 더 자주, 바람직하게는 10km마다 수행하는 것이 바람직하며 어떤 경우에도 추운 곳에서는 수행하지 않는 것이 좋습니다. 이 간격 덕분에 모터는 공장에서 선언한 000km 이상을 이동합니다.
가장 흔한 내연기관 문제 11183
일반적으로 디젤 엔진과 유사한 시끄러운 냉간 작동은 오작동으로 간주되지 않습니다. 이것은 내연 기관의 이러한 기능입니다. 여전히 소음과 노크는 조정되지 않은 밸브로 인해 발생합니다. 그러나 차갑지 않고 밸브가 아닌 경우 심각한 문제이므로 서비스에 연락해야 합니다.
온도 조절기가 계속 고장납니다. 때때로 교체하면 엔진이 다시 가열되지 않습니다. 국내 예비 부품의 품질은 매우 낮고 본질적으로 다른 유사품은 없습니다.
이동 중에 Lada가 갑자기 멈춘 경우 숙련된 모든 운전자는 질량 공기 흐름 센서가 고장난 것일 수 있으며 교체해야 한다는 것을 알고 있습니다.
오일 누출은 정기적으로 발생하며 이는 신차에도 적용됩니다. 기본적으로 개스킷과 씰, 밸브 커버 아래에서 그리스가 스며 나옵니다.
VAZ ECU 11183 1411020 52의 기사는 아마도 국산차 예비 부품 매장의 모든 판매자를 기억할 것입니다. 그리고 저를 믿으세요.
드물게 연료 품질이 좋지 않거나 오랫동안 조정하지 않으면 밸브 소손이 발생합니다. 하지만 먼저 점화 플러그와 XNUMX핀 점화 코일을 확인해야 합니다.
이 전원 장치의 불안정한 작동에는 여러 가지 이유가 있지만 대부분 센서 작동의 오작동이나 스로틀 밸브의 심각한 오염이 원인입니다.
자동차 가속 중에 둔한 금속 에코가 나타나고 속도가 빨라지면 크랭크 샤프트의 커넥팅로드 또는 메인 베어링이 노크 될 수 있습니다.
11183 차 시장에서 VAZ XNUMX 엔진 가격
그런 부 모터는 문제없이 살 수 있지만 그들의 선택이 그렇게 크다고 말할 수는 없습니다. 비용은 알려지지 않은 상태의 내연 기관의 경우 10 루블부터 시작하여 000에 이릅니다. 딜러는 60 루블의 새로운 전원 장치를 제공하며 E-gas는 약 85 더 비쌉니다.
| 상태: | 우수한 |
| 옵션 : | 완전한 엔진 |
| 작업량 : | 1.6 리터 |
| 전원 : | 80의 마력 |
* 당사는 엔진을 판매하지 않으며, 가격은 참고용입니다.
