WSK Mielec SW 680 엔진 – Bizon 및 Jelcha에서 조립된 장치에 대해 자세히 알아보기

SW 680 엔진은 1966년부터 생산되었습니다. 직접 분사가 장착 된 디젤 엔진 제품군에 속하는 동력 장치였습니다. 엔진은 British Leyland 공장과 협력하여 생산되었습니다. SW680 엔진에 대한 가장 중요한 정보를 제시합니다.

드라이브 디자인

이 드라이브의 경우 수직 인라인 배열을 선택했습니다. 수평 레이아웃 버전도 사용할 수 있으며 버스에서 사용되었습니다. SW 680 엔진의 설계자는 샤프트가 하우징에 수용된 푸시로드 OHV 시스템뿐만 아니라 오버헤드 밸브 타이밍 시스템도 사용했습니다. 

단조 일체형 크랭크축의 설계도 주목할 만합니다. 그는 XNUMX개의 주요 베어링에 의존했습니다. 피스톤 크라운의 도넛형 연소실로의 직접 분사도 사용되었습니다.

이 장치의 최신 버전

SW 680 엔진은 몇 가지 업그레이드를 거쳤습니다. 가장 중요한 것 중 하나는 Friedmann-Meyer 브랜드로 허가된 하이테크 장비의 도입이었습니다. 이 설계 솔루션은 피스톤 분사 펌프 및 CAV 인젝터와 함께 사용되었습니다.

SW 680 엔진 사양

SW680/17의 터보 버전은 240마력을 생성할 수 있습니다. 터보가 아닌 버전의 자연 흡기 SW680/1에서 장치는 200hp를 생성했습니다. 15,8 및 2200rpm의 압축비에서. 최대 토크는 743rpm에서 1200Nm입니다. 

SW 680 엔진은 어떤 조건에서 사용되었습니까?

버스는 WSK Mielec 공장의 드라이브를 사용했습니다. 얼마 전까지만 해도 도시 도로나 장거리 노선에서 볼 수 있었던 차량은 Jelcz PR110과 Autosan입니다. SW 680 엔진은 트럭에도 설치되었습니다. 매우 안정적이고 작동 비용이 저렴한 것으로 간주되는 Jelcz 300 및 Jelcz 410 제품군의 기계가 장치에서 작동했습니다.

자동차 뿐만 아니라 단위

SW 680 엔진은 무기 산업에서도 사용되었습니다. 이 엔진은 1971년부터 1994년까지 폴란드 Huta Stalowa Wola 공장에서 생산된 Goździk 자주포를 구동하는 데 사용되었습니다. 장치는 다음과 같이 조립되었습니다.

• 건설 기계;
• 발전기;
• 작은 보트.

SW 680 드라이브를 농업에 적용

우리나라에서 생산되는 대부분의 구동 장치와 마찬가지로 SW680 엔진도 농업 기계에 설치되었습니다. 그 중에는 각각 110년부터 1989년까지, 2001년부터 1976년까지 생산된 Bizon 겸용 수확기 모델 BS Z1989과 Giant가 있습니다.

이 엔진은 Z350 시리즈 마초 수확기와 시제품 Z330 마초 수확기에도 설치되었습니다. 농업 분야에는 Tur-680B와 같은 글라이더 윈치에 SW2 엔진을 설치하는 것도 포함됩니다.

British Leyland와의 협력이 엔진 품질에 어떤 영향을 미쳤습니까?

British Leyland 라이센스 획득은 SW-680 엔진 성능 표준의 맥락에서 매우 중요했습니다. 폴란드 공장은 50년대에 대형 차량용 디젤 장치를 만들기 위해 독립적으로 작업했습니다.

우리는 결국 기대에 부응하지 못한 S-56과 S-560에 대해 이야기하고 있습니다. 잘못된 설계 결정으로 인해 고장이 자주 발생하여 장치의 안정성이 많이 부족했습니다.

텍스트를 읽은 후 알 수 있듯이 0.680 단위에 대한 라이센스를 구입하는 것이 좋은 생각임이 밝혀졌습니다. Mielec의 제조 시설에서 구현된 Leyland의 설계 솔루션은 강력하고 안정적인 SW 680 엔진을 시장에 출시하는 결과를 낳았습니다.

사진. 메인: Wikipedia의 Arek Langier, CC BY-SA 3.0