오펠 Z19DT 엔진
General Motors에서 제조한 디젤 엔진은 추가 수리 및 값비싼 유지 보수 없이 수십만 킬로미터를 이동할 수 있는 고품질의 안정적이고 내구성 있는 동력 장치로 널리 알려져 있습니다. Opel Z19DT 모델도 예외는 아니었으며 XNUMX세대 C 및 H 시리즈 차량에 장착된 기존의 터보차저 디젤 엔진입니다. 설계 상이 엔진은 FIAT에서 부분적으로 차용했으며 조립은 Kaiserslautern시의 악명 높은 초 현대식 공장에서 독일에서 직접 수행되었습니다.
2004년부터 2008년까지 생산 기간 동안 이 19기통 디젤 엔진은 많은 운전자의 마음을 사로잡았고 Z17DTH 표시가 있는 Opel 대응 제품에 의해 시장에서 퇴출되었습니다. 이것은 동급에서 가장 경제적이고 동시에 안정적인 동력 장치 중 하나입니다. 덜 강력한 아날로그의 경우 Z17DT 모터와 그 연속 ZXNUMXDTH가 이 제품군에 속할 수 있습니다.
사양 Z19DT
| Z19DT | |
|---|---|
| 엔진 배기량, 입방 cm | 1910 |
| 파워, hp | 120 |
| 토크, rpm에서 N*m(kg*m) | 280(29)/2750 |
| 사용 된 연료 | 디젤 연료 |
| 연료 소비, l / 100km | 5,9-7 |
| 엔진 유형 | 인라인, 4 기통 |
| 엔진 정보 | 터보차저 직분사 |
| 실린더 직경, mm | 82 |
| 실린더 당 밸브 수 | 02.04.2019 |
| 힘, 마력 (kW) rpm에서 | 120(88)/3500 |
| 120(88)/4000 | |
| 압축비 | 17.05.2019 |
| 피스톤 스트로크, mm | 90.4 |
| g / km 단위의 CO2 배출량 | 157 – 188 |
디자인 기능 Z19DT
간단하고 안정적인 설계로 인해 이러한 전원 장치는 큰 수리 없이도 400개 이상을 쉽게 극복할 수 있습니다.
전원 장치는 장기 작동을 위해 특별히 설계되었으며 철 및 조립 품질로 구별됩니다.
잘 알려진 커먼 레일 연료 장비 시스템도 변경되었습니다. 일반적인 Bosch 장비인 Denso 장비가 이제 이 엔진과 함께 공급됩니다. 많은 수의 서비스 센터가 부족하여 수리하기가 더 어렵지만 신뢰성이 더 높습니다.
가장 인기있는 결함 Z19DT
이러한 내연 기관의 작동 중에 발생할 수 있는 대부분의 문제는 자연적인 마모 또는 부적절한 작동으로 인해 발생한다는 점에 즉시 유의해야 합니다. 이 모터는 "파란색"이라고 말하면서 급격한 고장이 발생하지 않습니다.
가장 일반적인 문제 전문가는 다음과 같이 부릅니다.
- 미립자 필터의 막힘 또는 연소. 수리는 일반적으로 위의 프로그램을 잘라내고 깜박이는 프로그램으로 구성됩니다.
- 연료 인젝터 마모. 문제는 위의 것을 교체하여 해결되며 저품질 연료 및 오일의 사용과 작동 유체의 불규칙한 교체로 인해 발생합니다.
- EGR 밸브 고장. 약간의 수분 침투로 인해 시큼하고 방해가됩니다. 진단 및 이 장비의 수리 또는 교체 결정은 전문 자동차 서비스에서 진단 직후에 이루어집니다.
- 배기 매니폴드 문제. 과열로 인해 위가 변형될 수 있습니다. 또한 종종 와류 댐퍼가 고장납니다.
- 점화 모듈의 고장. 불량 엔진 오일 및 저품질 점화 플러그 사용으로 인해 발생할 수 있습니다. 따라서 교체시 제조사에서 권장하는 제품에만주의를 기울여야합니다.
- 조인트와 개스킷 및 씰 아래에서 오일이 누출됩니다. 수리 후 클램핑 력이 너무 높으면 문제가 발생합니다. 위의 내용을 교체하면 문제가 해결됩니다.
일반적으로 이 장치는 다양한 개선 및 업그레이드의 기반이 되었습니다. 그것은 많은 자동차에 설치되었으며 많은 운전자는 자신의 자동차에 대한 계약 Z19DT 구매를 꺼리지 않습니다.
어떤 자동차가 설치되어 있습니까?
이 모터는 스타일이 변경된 버전을 포함하여 3세대 Opel 자동차에 널리 사용됩니다. 특히 이러한 모터는 Astra, Vectra 및 Zafira 모델에서 특히 인기가 있습니다. 그들은 매우 경제적이고 환경 친화적인 상태를 유지하면서 충분한 수준의 전력, 스로틀 응답 및 반응성을 제공합니다.
전력 증가를 제공하는 개선 사항으로 대부분의 운전자는 20-30hp를 추가할 수 있는 칩 튜닝으로 제한됩니다. 다른 개선 사항은 경제적 관점에서 볼 때 수익성이 없으며 이 경우 이 전원 장치 제품군에서 더 강력한 아날로그를 구입하는 것이 좋습니다. 계약 부품을 구매할 때 문서에 표시된 엔진 번호를 확인하는 것을 잊지 마십시오.
블록과 검문소의 교차점에 위치하며 문자 점프 및 번짐 없이 부드럽고 명확해야 합니다. 그렇지 않으면 주 교통 검사원의 검사 직원이 합당한 질문을 하고 이 장치의 번호가 중단되었는지 여부와 결과적으로 모터가 다양한 검사를 받게 됩니다.
