오펠 C20LET 엔진
Opel에서 제조 한 자동차는 많은 유럽 국가와 동포들 사이에서 인기가 있습니다. 이들은 상대적으로 저렴한 자동차이지만 빌드 품질이 높고 광범위한 기능을 갖추고 있습니다. 독일 자동차 산업을 선택해야 하는 이유는 많습니다. 특히 많은 사람들이 자동차 기술 장비에 관심이 있습니다.
독일 제조업체가 자동차에 제공하는 각 엔진은 고품질입니다. 대표적인 것이 C20XE/C20LET 엔진이다. 이 모델은 General Motors의 전문가가 Opel 자동차에 사용하도록 설계했습니다. 동시에 특정 Chevrolet 자동차 모델에도 전원 장치가 설치되었습니다.
C20LET의 역사
C20LET의 역사는 C20XE의 탄생과 함께 시작됩니다. C20XE는 16밸브 2리터 엔진입니다. 이 모델은 1988년에 도입되었으며 이전 세대 엔진을 대체하기 위한 것이었습니다. 이전 모델과의 차이점은 촉매와 람다 프로브의 존재입니다. 따라서 이것은 Euro-1 환경 표준에 따라 엔진을 만드는 시작이었습니다. 업데이트된 엔진의 실린더 블록은 주철로 만들어졌습니다. 크랭크 샤프트와 커넥팅로드는 모터 내부에 설치됩니다.
블록은 1.4 밸브 헤드로 덮여 있으며, 차례로 XNUMXmm 두께의 개스킷에 장착됩니다. 엔진에는 XNUMX개의 흡기 밸브가 있습니다.
C20XE의 타이밍 드라이브는 벨트 구동식입니다. 60000km마다 타이밍 벨트를 교체해야 합니다. 이 작업을 수행하지 않으면 벨트가 파손될 가능성이 높아 엔진이 더 심각하게 손상될 수 있습니다. 이 엔진의 경우 유압 보상기가 여기에 사용되기 때문에 밸브를 조정할 필요가 없습니다.
1993년에 엔진의 스타일이 변경되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 특히 분배기가 없는 신형 점화 방식을 탑재했다. 제조업체는 또한 실린더 헤드, 타이밍을 변경하고 다른 배기 캠축, 새로운 DMRV, 241cc 인젝터 및 Motronic 2.8 제어 장치를 설치했습니다.
몇 년 후 이 자연 흡기 엔진을 기반으로 터보차저 모델이 설계되었습니다. C20XE와의 차이점은 더 깊은 퍼들 피스톤이었습니다. 따라서 압축비를 9로 줄일 수 있었습니다. 독특한 특징은 노즐이었습니다. 따라서 성능은 304cc입니다. 터보 차저 동력 장치는 이전 모델보다 훨씬 좋아졌으며 현재 많은 OPEL 차량에 사용되고 있습니다.
명세서
| 표시 | C20FLY |
|---|---|
| 마킹 | 1998 씨 큐브(2,0리터) |
| 모터 유형 | 주사기 |
| 엔진 파워 | 150에서 201 마력 |
| 사용 연료의 종류 | 가솔린 |
| 밸브 메커니즘 | 16 밸브 |
| 실린더의 수 | 4 |
| 연비 | 11km 당 100 리터 |
| 엔진 오일 | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| 환경 규범 | 유로-1-2 |
| 피스톤 지름 | 86 mm |
| 운영 자원 | 300만km 이상 |
Обслуживание
Opel 자동차 용 C20LET 내연 기관의 유지 관리는 제조업체에서 생산하는 다른 엔진과 실질적으로 다르지 않습니다. 15km마다 예방 작업을 수행해야 합니다. 그러나 10km마다 엔진을 정비하는 것이 좋습니다. 이 경우 오일 및 오일 필터가 변경됩니다. 다른 엔진 시스템에 대한 진단과 필요한 경우 문제 해결도 수행됩니다.
"장점과 단점"
모터에는 몇 가지 단점이 있으며, 이는 이 전원 장치가 설치된 자동차를 운전한 거의 모든 운전자에게 알려져 있습니다.
- 점화 플러그 우물에 부동액이 들어갑니다. 양초를 조이는 과정에서 권장 조임 토크를 초과할 수 있습니다. 결과적으로 실린더 헤드에 균열이 발생합니다. 손상된 헤드를 작업 가능한 헤드로 교체해야 합니다.
- 디젤라이트. 타이밍 체인 텐셔너를 교체해야 합니다.
- Zhor 모터 윤활. 이 문제에 대한 해결책은 밸브 덮개를 플라스틱 덮개로 교체하는 것입니다.
보시다시피 모든 문제를 해결할 수 있습니다. 이에 대한 올바른 접근 방식만 있으면 됩니다.
어떤 자동차가 사용됩니까?
이 모델의 엔진은 Opel Astra F와 같은 독일 제조업체의 자동차에 사용됩니다. 구경 카데트; 벡트라 A.
일반적으로 이 엔진 모델은 긴 서비스 수명과 신뢰성을 특징으로 하는 매우 신뢰할 수 있는 장치입니다. 적절한 유지 관리를 통해 엔진 작동에 심각한 문제가 발생하지 않습니다. 유지 관리를 수행하지 않으면 대대적인 점검이 가장 저렴한 절차가 아닙니다. 다른 차량에서 제거한 엔진을 설치해야 할 가능성이 높습니다.
