300cc 엔진 cm - 오토바이, 크로스 컨트리 오토바이 및 ATV용.

300cc 엔진이 개발할 수 있는 평균 속도는 약 185km/h입니다. 그러나 이러한 엔진의 가속은 600, 400 또는 250cc 모델의 경우보다 다소 느릴 수 있습니다. 이 장치를 사용하여 오토바이의 엔진 및 흥미로운 모델에 대한 가장 중요한 정보를 제공합니다.

XNUMX 행정 또는 XNUMX 행정 - 무엇을 선택해야합니까?

일반적으로 4 행정 장치는 XNUMXT 버전에 비해 더 많은 출력을 제공합니다. 이러한 이유로 더 나은 주행 역동성과 더 높은 최고 속도를 제공합니다. 반면 XNUMX행정 버전은 연료 소비가 적고 환경 친화적입니다. 드라이빙 다이내믹스, 파워 및 최고 속도의 차이가 새로운 XNUMX행정에서 그다지 눈에 띄지 않는다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 

300cc 엔진 - 파워트레인 사양

이 장치는 이미 오토바이 운전 경험이 있는 사람들에게 좋은 제안입니다. 평균 엔진 출력은 30-40 마력입니다. 성능이 좋고 동시에 너무 강하지 않아 이륜차를 제어하기 어려울 수 있습니다. 

그들은 도시와 열린 포장 도로 모두에서 잘 작동합니다. 가격도 매력적입니다. 특히 더 강력한 드라이브와 비교할 때 더욱 그렇습니다. 300cc 엔진으로 구동되는 이륜차의 성능을 경험하십시오.

Kawasaki Ninja 300 - 기술 데이터

오토바이는 2012년부터 지속적으로 생산되어 Ninja 400 버전을 대체했습니다. 296hp의 39cm³ 드라이브가 장착된 스포티한 성격의 이륜차입니다. 모델의 분포는 유럽, 아시아, 호주 및 북미를 포함합니다.

설치된 장치에는 액체 냉각 시스템과 8개의 밸브 및 이중 오버헤드 캠축(DOHC)이 있습니다. 엔진은 171~192km/h의 최대 속도에 도달할 수 있습니다. Ninja 300은 5스포크 휠과 잠금 방지 브레이크 시스템(ABS) 옵션이 있는 가볍고 저렴한 스포츠 바이크입니다.

Cross XB39 300cm³ - 오프로드 설명

300cc 엔진을 장착한 시장에서 가장 인기 있는 이륜차 중 하나입니다. Cross XB39 참조. 수냉쿨러 장착. 이것은 30마력의 XNUMX행정 단일 실린더 엔진입니다. 동시에 기화기와 XNUMX 단 수동 기어 박스뿐만 아니라 스탠드가있는 전기 스타터가 사용되었습니다. 

전면 및 후면 Cross XB39는 유압 디스크 브레이크를 설치했습니다. 이 모델은 특히 오프로드용으로 적합하며 뛰어난 성능과 좋은 핸들링 덕분에 큰 운전의 즐거움을 제공합니다. 

린하이 300cc 자동 ATV

Linhai의 ATV는 사륜구동이 장착된 다목적 투어링 ATV입니다. 이 유형의 자동차는 엔진 크기가 작지만 오프로드 ATV는 매우 좋습니다. 수냉식 모터는 조용하고 안정적으로 작동하며, 사용자는 2 x 4 드라이브와 4 x 4 드라이브 간에 전환할 수 있습니다.

Linhai에 장착된 300cc 엔진의 보어는 72.5mm이고 스트로크는 66.8mm입니다. CDi 점화와 앞서 언급한 액체 냉각 및 전기 팬이 특징입니다. 자동변속기와 맥퍼슨(McPherson) 독립형 프론트 서스펜션, ATV 전후방 유압식 쇼크 업소버도 설치하기로 했다.

보시다시피 300cc 엔진을 많이 사용합니다. 당연히 이 솔루션은 다른 시스템에서 사용됩니다!