닛산 ZD30DD 엔진
3.0 리터 Nissan ZD30DD 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.0리터 Nissan ZD30DD 디젤 엔진은 일본에서 1999년부터 2012년까지 생산되었으며 Homi 및 Elgrand 수정을 포함하여 광범위한 Caravan 미니밴 제품군에 설치되었습니다. 이 전원 장치는 터보 차저가 아니었고 79 마력의 다소 적당한 출력을 개발했습니다.
ZD 시리즈에는 내연 기관인 ZD30DDT 및 ZD30DDTi도 포함됩니다.
Nissan ZD30DD 3.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2953의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | NEO-Di 직접 분사 |
| 아이스파워 | 105의 마력 |
| 토크 | 210-225 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 96 mm |
| 피스톤 스트로크 | 102 mm |
| 압축비 | 18.5 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.9리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 3/4 |
| 샘플 리소스 | 275 000 km |
카탈로그에 따른 ZD30DD 엔진의 무게는 210kg입니다.
엔진 번호 ZD30DD는 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 ZD30DD
수동 변속기가 장착된 2005년형 Nissan Caravan의 예를 사용하여:
| 도시 | 12.3 리터 |
| 트랙 | 7.6 리터 |
| 혼합 | 9.8 리터 |
ZD30DD 엔진이 장착된 차량
| 캐러밴 4 (E25) | 2001 – 2012 |
| 엘그랜드 1 (E50) | 1999 – 2002 |
단점, 고장 및 문제 Nissan ZD30 DD
대부분의 문제는 연료 장비, 인젝터 및 분사 펌프 고장입니다.
두 번째는 과열로 인한 실린더 헤드의 개스킷 파손 또는 균열입니다.
액세서리 벨트 텐셔너는 거의 60km 이상 지속되지 않습니다.
엔진의 전기에 따르면 약점은 질량 공기 흐름 센서입니다.
온도 차이로 인해 배기 매니폴드의 결합 표면이 휘어집니다.
