닛산 VQ25HR 엔진
Nissan VQ25HR은 2.5리터 엔진으로 HR 제품군 중 가장 어린 엔진으로 V자형 6기통 유닛입니다. 2006 년에 등장하여 단조 크랭크 샤프트와 커넥팅로드, 타이밍 체인 드라이브를 받았으며 유압 보상기없이 제작되었습니다.
따라서 밸브 조정이 필요합니다.
이것은 시리즈의 특징을 가진 상당히 새로운 모터입니다.
- 두 개의 샤프트에 있는 eVTC 시스템.
- 확장된 커넥팅 로드와 높은 실린더 블록.
- 몰리브덴 코팅 피스톤.
- 특수 무수소 기술에 따라 처리된 푸셔.
매개 변수
모터의 주요 특성은 다음 표에 해당합니다.
| 특징 | 매개 변수 |
|---|---|
| 정확한 볼륨 | 2.495 리터 |
| 공급 시스템 | 주사기 |
| 유형 | V 형 |
| 실린더 수 | 6 |
| 밸브 수 | 실린더당 4개, 총 24개 |
| 압축비 | 10.3 |
| 피스톤 스트로크 | 73.3 mm |
| 실린더 직경 | 85 mm |
| 힘 | 218-229 HP |
| 토크 | 252-263 Nm |
| 환경 준수 | 유로 4/5 |
| 필요한 오일 | 합성 닛산 자동차 오일, 점도: 5W-30, 5W-40 |
| 엔진 오일량 | 4.7 리터 |
| 자원 | 마인더에 따르면-300km. |
분명히 이것은 높은 자원을 가진 강력한 기술 엔진입니다.
VQ25HR 엔진 장착 차량
일본 엔진은 다음 시스템에 설치되었습니다.
- Nissan Fuga - 2006년부터 현재까지.
- 닛산 스카이라인 - 2006년부터 현재까지.
- 인피니티 G25 - 2010-2012
- 인피니티 EX25 – 2010-2012 게임.
- 인피니티 M25 – 2012-2013 게임.
- 인피니티 Q70 – 2013-현재
- 미쓰비시 Proudia – 2012-н.в.
이 모터는 2006년에 등장했으며 2018년 중반에 신뢰성, 제조 가능성 및 품질을 확인하는 일본 주요 관심사의 새 모델에 설치되었습니다.
착취
VQ25HR은 고속에서 최대 토크를 발휘하는 강력한 엔진입니다. 이것은 모터가 회전해야 하며 많은 운전자가 하는 것처럼 2000rpm 영역의 저속에서 "드래그"되지 않아야 함을 의미합니다. 내연 기관을 저속에서 지속적으로 작동하면 코킹이 가능하여 오일 스크레이퍼 링이 발생할 수 있습니다. 이것은 높은 오일 소비에서 명백해질 것이므로 100만 킬로미터 후에 체계적으로 레벨을 제어하는 것이 좋습니다.
소유자에 따르면 타이밍 체인은 100km 후에 울리지 않으며 (제조업체는 200 ~ 250km 후에 교체 할 것을 권장합니다.) 교체 비용이 낮아 플러스이기도합니다. 원래 체인 및 텐셔너 세트는 8-10 루블입니다.
휘발유 소비량이 높습니다. 겨울에는 공격적인 운전으로 엔진이 16리터 이상의 연료를 "먹습니다".
엔진이 속도를 좋아하고 강하게 풀어야하므로 소비량이 더 높다는 점을 고려할 가치가 있습니다. 고속도로에서 운전할 때 휘발유 소비량은 10 리터당 2.5 리터로 강력한 XNUMX 리터 장치에 허용되는 결과입니다.
문제
VQ25HR 엔진은 신뢰할 수 있고 리소스가 많음에도 불구하고 몇 가지 문제가 발생했습니다.
- 과열. 매우 빠른 속도로 장시간 작동하면 과열될 수 있습니다. 이것은 실린더 헤드 개스킷을 뚫을 가능성이 매우 높습니다. 결과적으로 부동액이 연소실로 들어갑니다.
- 오일 채널 개스킷의 돌출로 인한 내연 기관의 수영 속도 및 불안정한 작동. 해당 오류가 대시보드에 나타납니다.
- 오일 소비 증가. 수만 킬로미터 후에 오일 버너의 원인은 엔진의 코킹입니다. 그 결과 많은 양의 탄소 침전물로 인해 오일 스크레이퍼 링이 더 이상 효과적으로 작동하지 않습니다.
- 실린더 벽의 발작. 중고 엔진에서는 실린더 벽에 흠집이 나타납니다. 그 출현 이유는 밸브가 닫힐 때 스며드는 촉매 변환기 부품의 연소실로 유입되기 때문입니다. 그렇기 때문에 소유자는 종종 콘센트에 가까운 촉매 부분을 제거합니다.
요약하면 VQ25HR은 글로벌 문제로 이어지는 심각한 오산과 단점이 없는 신뢰할 수 있고 고품질의 일본 엔진입니다. 따라서 적시에 적절한 유지 보수를 통해 엔진은 고장없이 200km를 "실행"합니다.
XNUMX 차 시장
계약 모터 VQ25HR은 해당 사이트에서 판매됩니다. 가격은 마모 정도, 마일리지, 상태에 따라 다릅니다. "예비 부품 용"비 작동 장치는 20-25 루블에 판매되고 작동 엔진은 45-100 루블에 구입할 수 있습니다. 물론 최근에 출시된 신형 엔진의 가격은 훨씬 비싸다.
