닛산 VG30DETT 엔진
3.0 리터 가솔린 엔진 Nissan VG30DETT의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.0리터 Nissan VG30DETT 엔진은 일본 공장에서 1989년부터 2000년까지 생산되었으며 인기 있는 300ZX 스포츠 쿠페의 최상위 동력 장치로 장착되었습니다. Garrett 트윈 터보 엔진은 300 마력을 개발했습니다. 역학과 280 마력에. 기계에.
VG 시리즈의 24밸브 내연기관에는 VG20DET, VG30DE 및 VG30DET가 포함됩니다.
Nissan VG30DETT 3.0리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2960의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 280-300 HP |
| 토크 | 384 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 87 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83 mm |
| 압축비 | 8.5 |
| 아이스 기능 | 트윈 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | N-VCT 입구에서 |
| 터보 차징 | 더블 개렛 T22/TB02 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.4리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
카탈로그에 따른 VG30DETT 엔진의 무게는 245kg입니다.
엔진 번호 VG30DETT는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 VG30DETT
수동 변속기가 장착된 300년형 Nissan 1999ZX의 예를 사용하여:
| 도시 | 15.0 리터 |
| 트랙 | 9.0 리터 |
| 혼합 | 11.2 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
토요타 4VZ‑FE 현대 G6DE 미츠비시 6A11 포드 SEA 푸조 ES9A 오펠 X30XE 메르세데스 M112 르노 Z7X
VG30DETT 엔진이 장착된 차량
| 300ZX 4(Z32) | 1989 – 2000 |
단점, 고장 및 문제 Nissan VG30 DETT
가장 많은 수의 문제가 지속적으로 크랙 문제를 제공합니다.
또한 개스킷이 자주 타서 컬렉터를 제거하면 스터드가 파손됩니다.
종종 내연 기관의 밸브가 구부러져 크랭크 샤프트 생크가 파손됩니다.
타이밍 벨트 교체 일정을 지키지 않으면 같은 일이 발생할 수 있습니다.
150km까지 일반적으로 워터 펌프가 이미 흐르고 있으며 유압 리프터가 두드리고 있습니다.
