미쓰비시 6A13TT 엔진
내용
2.5 리터 Mitsubishi 6A13TT 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
Mitsubishi 2.5A6TT 6리터 V13 터보 엔진은 1996년부터 2003년까지 일본에서 조립되었으며 Galant VR-4 스포츠 모델과 현지 Legnum 수정에만 설치되었습니다. 이 모터는 우리나라를 포함하여 예산 교환에 매우 자주 사용됩니다.
6A1 제품군에는 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT 및 6A13과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 2498의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 260-280 HP |
| 토크 | 343-363 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 80.8 mm |
| 압축비 | 8.5 |
| 아이스 기능 | DOHC, 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 트윈터보트윈터보 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 230 000 km |
카탈로그에 따른 6A13TT 엔진의 무게는 205kg입니다.
엔진 번호 6A13TT는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
미쓰비시 6A13TT 연료 소비
수동 변속기가 장착된 4년 Mitsubishi Galant VR-2000의 예:
| 도시 | 14.2 리터 |
| 트랙 | 7.9 리터 |
| 혼합 | 10.5 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
닛산 VQ40DE 토요타 7GR‑FKS 현대 G6DF 혼다 J30A 푸조 ES9A 오펠 Z32SE 메르세데스 M112 르노 Z7X
6A13TT 2.5 l 엔진이 장착된 차량
| 용감한 그녀 | 1996 – 2003 |
| 레그넘 EA | 1996 – 2002 |
단점, 고장 및 문제 6A13TT
엔진 실의 빡빡한 레이아웃은 엔진 유지 보수를 크게 복잡하게 만듭니다.
다른 것보다 더 자주 유압 리프터와 유휴 속도 컨트롤러가 여기에서 실패합니다.
90km마다 타이밍 벨트 교체 일정이 있지만 더 일찍 터지는 경우가 있습니다.
압력 릴리프 밸브 스템이 정기적으로 윤활되면 터빈이 오래 지속됩니다.
시스템의 오일 레벨이 떨어지면 즉시 라이너의 마모가 가속화됩니다.
