메르세데스 OM 603 엔진
내용
OM3.0 시리즈의 3.5 - 603 리터 메르세데스 디젤 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
6 및 603 리터의 Mercedes OM3.0 3.5 기통 엔진은 1984 년부터 1997 년까지 생산되었으며 W124, W126 및 W140과 같은 독일 관심사의 여러 인기 모델에 설치되었습니다. 이 디젤 엔진의 세 가지 수정, 즉 대기압 및 두 가지 터보차저가 제공되었습니다.
R6 범위에는 OM606, OM613, OM648 및 OM656 디젤도 포함됩니다.
Mercedes OM603 시리즈 모터의 기술적 특성
수정: OM 603 D 30 또는 300D
| 정확한 볼륨 | 2996의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 전방 카메라 |
| 아이스파워 | 109-113 HP |
| 토크 | 185-191 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 87 mm |
| 피스톤 스트로크 | 84 mm |
| 압축비 | 22 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 7.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 1 |
| 샘플 리소스 | 450 000 km |
수정: OM 603 D 30 A 또는 300TD
| 정확한 볼륨 | 2996의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 전방 카메라 |
| 아이스파워 | 143-150 HP |
| 토크 | 267-273 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 87 mm |
| 피스톤 스트로크 | 84 mm |
| 압축비 | 22 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | ㅋㅋ K24 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 7.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 1 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
수정: OM 603 D 35 A 또는 350SD
| 정확한 볼륨 | 3449의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 전방 카메라 |
| 아이스파워 | 136-150 HP |
| 토크 | 305-310 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 12v |
| 실린더 직경 | 92.4 mm |
| 피스톤 스트로크 | 89 mm |
| 압축비 | 22 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | ㅋㅋ K24 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 7.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 1 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
카탈로그에 따른 OM603 모터의 무게는 235kg입니다.
엔진 번호 OM603는 앞쪽, 헤드와의 교차점에 있습니다.
내연 기관 Mercedes OM 603의 연료 소비량
자동 변속기가 장착된 300년형 Mercedes E 1994 TD의 예:
| 도시 | 9.3 리터 |
| 트랙 | 6.2 리터 |
| 혼합 | 7.9 리터 |
OM603 3.0 - 3.5l 엔진이 장착된 차량
| E 클래스 W124 | 1984 – 1995 |
| G 클래스 W463 | 1990 – 1997 |
| S 클래스 W126 | 1985 – 1991 |
| S 클래스 W140 | 1992 – 1996 |
OM603의 단점, 고장 및 문제점
이 디젤 장치는 진동이 매우 심하여 베개의 자원에 영향을 미칩니다.
타이밍 체인은 250km를 넘지 않으며 끊어지면 블록 헤드를 교체해야 합니다.
저렴하거나 오래된 부동액 또는 일반적으로 물에서 실린더 헤드 개스킷이 종종 파손됩니다.
유압 리프터는 저품질 오일을 두려워하며 최대 80km까지 노크할 수 있습니다.
나머지 모터 문제는 일반적으로 진공 주입 펌프 제어 시스템과 관련이 있습니다.
