메르세데스 M279 엔진
내용
6.0 리터 가솔린 엔진 Mercedes AMG S65 M279의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
6.0리터 12기통 Mercedes M279 엔진은 2012년에 처음 도입되었으며 G65, S65 또는 SL65를 포함한 CL, G, S 및 SL 모델의 상위 버전에 장착됩니다. 이 전원 장치에는 두 가지 수정 사항이 있습니다. 530 마력 재고입니다. 630마력의 경우 AMG
V12 라인에는 M120, M137 및 M275와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Mercedes M279 6.0리터 엔진 사양
스톡 버전 M 279 E 60 AL
| 정확한 볼륨 | 5980의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 530의 마력 |
| 토크 | 830 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V12 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 36v |
| 실린더 직경 | 82.6 mm |
| 피스톤 스트로크 | 93 mm |
| 압축비 | 9.0 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 바이 터보 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 10.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 5/6 |
| 샘플 리소스 | 270 000 km |
수정 AMG M 279 E 60 AL
| 정확한 볼륨 | 5980의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 612-630 HP |
| 토크 | 1000 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V12 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 36v |
| 실린더 직경 | 82.6 mm |
| 피스톤 스트로크 | 93 mm |
| 압축비 | 9.0 |
| 아이스 기능 | 아니 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 바이 터보 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 10.5리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그의 M279 엔진 무게는 280kg입니다.
엔진 번호 M279는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
내연 기관 Mercedes M279의 연료 소비
자동 변속기가 장착된 65 Mercedes AMG S2017의 예:
| 도시 | 19.9 리터 |
| 트랙 | 10.9 리터 |
| 혼합 | 14.2 리터 |
어떤 자동차에 M279 6.0l 엔진이 장착되어 있습니까?
| CL 클래스 C217 | 2014 – 2019 |
| G 클래스 W463 | 2012 – 2018 |
| S 클래스 W222 | 2014 년-오후 |
| SL 클래스 R231 | 2012 – 2018 |
M279 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이 엔진은 고장 통계를 수집할 만큼 오래 생산되지 않았습니다.
마지막으로 비싼 점화 블록은 과거의 일이며 이제 이중 코일이 있습니다.
분산 연료 분사 덕분에 엔진은 코킹 문제가 없습니다.
긁힌 후 그러한 장치의 슬리브에 대한 외국 포럼에 대한 보고서가 이미 있습니다.
타이밍 체인을 최대 150km까지 늘리는 것에 대한 소유자의 불만도 있습니다.
