메르세데스-벤츠 M270 엔진
2011년 초 메르세데스는 새로운 1.6리터 내연기관의 첫 번째 사진을 공식적으로 발표했습니다. 이것은 새로운 W176 자동차에 대한 잠재 고객의 태도를 테스트하기 위한 유일한 목적으로 상하이 오토쇼에서 수행되었습니다. M270 대신 주요 작업 옵션으로 M266의 데뷔는 W246에서 이루어졌습니다. 엔진은 터보차저와 직분사 블루다이렉트를 탑재했다.
검토
가로로 장착된 M270 엔진에는 직분사 및 터보차저가 장착되어 있습니다. 모터는 두 개의 클러치가 있는 기계 상자에 연결됩니다.
구조적으로 엔진은 경량 설계의 아날로그와 다릅니다. 소형 BC는 압력을 받고 알루미늄으로 주조됩니다. 실린더 헤드와 크랭크 샤프트도 날개 달린 금속을 사용하여 만들어졌습니다. 후자는 1.6개의 균형추 또는 밸런서를 사용하여 회전합니다. 2리터 또는 XNUMX리터 버전으로 제공됩니다. 두 버전 모두 컴팩트하고 빠르게 작동하는 캠축 조절기를 받았습니다.
ICE 직접 분사는 기존 분사에 비해 더 높은 압축을 제공합니다. 따라서 효율성도 증가합니다. 압력은 200bar를 전달할 수 있는 펌프에 의해 제공됩니다. 유량 센서가 통합된 단일 플런저 메커니즘입니다. 연료는 고압 라인을 통해 챔버로 직접 분사되는 노즐로 공급됩니다. 많은 수의 구멍이 있는 분무기가 장착된 피에조 효과 인젝터.
새로운 유형의 BU 엔진. 이 회로는 KM 값의 제어와 완전히 연결되어 있으며 기어박스 및 기타 자동차의 중요한 구성 요소와 통합되어 있습니다. 동급의 XNUMX기통 장치에 비해 엔진이 가벼워지고 마찰 손실이 적어 효율성이 향상됩니다.
수정
M270은 다음 변형으로 나뉩니다.
- 6리터 DE16 AL 빨간색, 102-122마력 와 함께.;
- 6리터 DE16 AL, 156마력. 와 함께.;
- 2리터 DE20 AL, 156-218마력 와 함께.
모든 발전소는 밸런서, 오일 펌프 및 펌프가 장착된 2기통입니다. 모터는 XNUMX단계 가변 타이밍 및 Blue Direct 시스템을 갖춘 최신 Camtronic 시스템을 사용합니다. 유용한 혁신은 멀티 스파크 점화를 사용하는 것입니다.
이 엔진의 노즐을 사용하면 특별하고 최상의 방법으로 연료를 분사할 수 있습니다. 이것은 휘발유의 연소 시간과 품질을 감소시킵니다. 또한 연료 집합체의 효율적인 연소는 밀리초당 4회 방전 속도로 멀티 스파크 점화를 사용하여 촉진됩니다.
| A160/B160 | CLA 180/CLA 180 BlueEFFICIENCY 에디션 | A 180/A 180 블루효율 | 글라 180 | |
|---|---|---|---|---|
| 작업량 | ||||
| 힘 | 75~102rpm에서 4500kW(6000hp) | |||
| 토크 | 180~1200rpm에서 3500Nm | |||
| 설치된 차 | 176/246 주차 | C117 | W176 | X156 |
| CLA 200 | 글라 200 | 200 | B 200 | |
|---|---|---|---|---|
| 작업량 | ||||
| 힘 | ||||
| 토크 | ||||
| 어떤 자동차를 설치 했습니까? | C117 | X156 | W176 | W246 |
| B 200 천연 가스 드라이브 | A 220 4MATIC/B 220 4MATIC | CLA 250/GLA 250/A 250/B 250 | CLA 250 스포츠/A 250 스포츠 | |
|---|---|---|---|---|
| 작업량 | | |||
| 힘 | 115rpm에서 156kW(5000hp) | 135rpm에서 184kW(5000hp) | 155rpm에서 211kW(5500hp) | 160rpm에서 218kW(5500hp) |
| 토크 | 270~1250rpm에서 4000Nm | 300~1250rpm에서 4000Nm | ||
| 어떤 자동차를 설치 했습니까? | W246 | W176 / W246 | C117/X156/W176/W246 | C117/W176 |
| 올레그 | 마일리지 145000, 유휴 상태에서 약간 울부 짖기 시작했습니다. 이와 관련하여 질문이 생깁니다. 1. m270 엔진의 자원은 무엇이며 세심한 취급과 고품질 유지 보수로 얼마나 오래 갈 수 있습니까? 2. 타이밍 체인의 리소스는 무엇입니까? |
| 메클라우드 | 체인 스트레치를 찾으려면 특수 MB 스캐너가 필요합니다. Tk normal은 이것을 보여주지 않습니다. 유압 장치나 체인이 삐걱거렸습니다. 체인 자원은 오일 교환 빈도에 따라 평균 150-200tkm입니다. |
| 콘스타 | 무식한 사람들에게 체인 스트레치와 오일 교환 간격 사이의 연관성을 설명할 수 있습니까? ... |
| 아나톨리 | 연결은 직접적입니다. 오일의 품질이 나쁠수록(유지보수 빈도가 낮을수록) 마모가 빨라집니다. |
| 왕조 | 270 엔진에? 200 자원? )) 모두가 그것을 원할 것입니다 |
| 판이반 | a180 w176의 지인은 190을 운전했으며 벨트를 롤러로 교체하는 것 외에는 아무것도 수리하지 않았습니다. 귀에는 엔진이 속삭인다. |
| 이골 | M270 엔진에서는 러시아 조건에서 작동할 때 10.000km 이내에 오일을 교체해야 합니다. 내가 생각해낸게 아니라 새 차를 샀을 때 MB RUS의 메모가 책에 붙어 있었다. |
| 메클라우드 | 보증 종료 후 11 시간이 지난 200tkm에서 교체 할 때 서비스 (딜러 아님)에서 오일이 검은 색이고 필터 카트리지가 검은 색이며 거의 파손되었습니다. 그 이후로는 10tkm 250mph 이상은 뛰지 않는다. 이 양의 오일에 비해 필터가 너무 작은 것 같아요. |
| KKK567 | 별도의 주제를 만드는 대신 여기에 작성하겠습니다. 펌프가 147000에서 사망했습니다. 변경되는 동안 문제는 부동액을 카르복실레이트 레드로 교체하는 것이 이치에 맞습니까? 녹색이었다. 그리고 채널은 노즐 근처의 엔진에서 작습니다 ... |
| 혼란스러운 | 65km의 다음 MOT 동안 벨트에 작은 균열이 발견되었으며 마스터는 다음 MOT로 교체하라고 조언했습니다. 나는 이 부품들의 비용을 알아보기 시작했다. 텐셔너가있는 벨트, 두 번째 롤러뿐만 아니라 펌프도 교체해야한다는 것이 밝혀졌습니다! 모든 비용이 000k이고 엔진을 아직 낮추어야한다고합니다 ... 그건 또 다른 20k입니다 ... 누군가 이미 그런 일을했을까요? 다른 해결책은 없나요? 스트랩과 롤러를 교체하기에는 너무 비쌉니다) |
| 브루식 | 왜 펌프인가? |
| 혼란스러운 | 그녀는 그녀의 아무것도없이 비디오와 함께 간다 ... 아마 .. |
| 트위커 | 그리고 텐셔너 롤러가 쏠리지 않습니까? 왜 변경합니까? 일반적으로 롤러는 두 번째 또는 세 번째 벨트 교체(150-200tyk) 또는 다른 금속의 메르세데스에 의해 죽습니까? |
| 중요한 | 모든 비디오를 어떻게 변경합니까? 원래 카탈로그에 따라 펌프가 롤러로 조립된 경우. 벨트만 갈아끼우면 끝? 또는 다른 것? |
| 잔자 | 보통 롤러에서 소리가 나지 않으면 회전시 끼임 현상도 없고 텐셔너도 콕킹이 가능하고 그럼 벨트만 바뀌는데 특정 차종의 벨트 교체 카드를 확인해서 확인해볼 가치가 있을 것 같습니다 . |
| Alex418 | 펌프를 만질 필요가 없습니다.)))) 그리고 그 사람은 어셈블리가 화려하게 바뀌고 엔진을 낮추고 롤러가있는 텐셔너도 교체해야한다고 들었습니다. 나는 이것을 보지 못했지만 벨트를 바꾸기 위해 그런 모험을하는 것은 일반적으로 ....이기 때문에 매우 흥미로워졌습니다. 나는 당신이 문제없이 여기에서 벨트와 모든 것을 변경한다고 상상했습니다. 나머지는 실제로 이미 듣고 느끼고 필요한 경우 변경합니다!))) 그리고 저자는 공포를 따라 잡았습니다))) 따라서 다른 기계 및 일반적으로 가정과 추론이 아니라 우연히 만난 사람의 절차를 알고 싶습니다. |
| 좋은 시간 | 나는 지난주에 같은 질문에 관심이 있었고 습한 날씨에 교류 발전기 벨트를 휘파람을 불기 시작했습니다. 따라서 공무원은 벨트 + 롤러 + 텐셔너 (1.408 루블 + 2.625 루블 + 7.265 루블)를 표명했으며 작업은 또 다른 15,7 tr입니다. 예비 부품에 대해 마이너스 15% 할인 및 인건비에 대해 10% 할인. 동시에 "38t.km의 텐셔너는 무엇입니까?"라는 질문에 대한 대답은 "만일을 대비하여 최대입니다."였습니다. 펌프에 대한 이야기는 없었고 이것이 없으면 실제로 작동하는 데 XNUMX 페니가 엄청나게 비쌉니다. |
| 메클라우드 | 누군가 휘파람 벨트가 있으면 풀리 유전자를 확인하고 그리스 흔적이 있으면 갑옷을 벗고 전면 크랭크 샤프트 오일 씰을 보면 물방울이 있습니다. 이 때문에 벨트가 미끄러집니다. 롤러는 Gates에서 공장에 공급할 가능성이 높으며 가격은 텐셔너의 경우 3500, 롤러의 경우 1500입니다. 이것이 우리 지역의 가격입니다. Conti 570 벨트 펌프는 매우 저렴하며 변경할 필요가 없습니다. 풀리 베어링이 휘파람을 불고 베어링이 눌리지 않으면 교체를 고려할 수 있습니다. |
