기아 A6D 엔진
1.6 리터 가솔린 엔진 A6D 또는 기아 슈마 1.6 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.6 리터 기아 A6D 엔진은 2001 년부터 2005 년까지 한국 공장에서 조립되어 Rio, Sefia 및 Noise 모델에 설치되었으며 유사한 S6D가 Spectra 및 Karens에 설치되었습니다. 디자인에서 이 두 동력 장치는 모두 Mazda B6-DE 엔진의 복제품일 뿐입니다.
기아 고유의 내연 기관 : A3E, A5D, BFD, S5D, S6D, T8D, FEE 및 FED.
기아 A6D 1.6리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1594의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 100-105 HP |
| 토크 | 140-145 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 78 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.4 mm |
| 압축비 | 9.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.4리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 240 000 km |
카탈로그에 따른 A6D 엔진의 무게는 140.2kg입니다.
엔진 번호 A6D는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 기아 A6D
수동 변속기가 장착된 2002년 기아 슈마의 예:
| 도시 | 10.5 리터 |
| 트랙 | 6.5 리터 |
| 혼합 | 8.0 리터 |
A6D 1.6l 엔진이 장착된 차량
| 리오 1(DC) | 2002 – 2005 |
| 세피아 2 (FB) | 2001 – 2003 |
| 합계 2(SD) | 2001 – 2004 |
A6D 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이것은 간단하고 안정적인 모터이며 그 문제는 부품의 마모와 품질입니다.
타이밍 벨트 리소스는 일반적으로 50km를 초과하지 않으며 파손되면 밸브가 구부러집니다.
값싼 그리스에서 오일 펌프 밸브가 쐐기로 고정되고 유압 리프터가 노크할 수 있습니다.
종종 링이나 캡의 마모로 인해 200km 후에 오일 버너가 있습니다.
수명이 짧은 실린더 헤드 개스킷 및 점화 시스템 고장과 관련하여 많은 문제가 발생합니다.
