이스즈 4JB1 엔진
2.8 리터 Isuzu 4JB1 디젤 엔진의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.8리터 Isuzu 4JB1 디젤 엔진은 1988년부터 1998년까지 일본 공장에서 조립되어 Trooper, Wizard 또는 Faster 픽업 트럭과 같은 인기 있는 모델에 장착되었습니다. 이제이 유닛의 클론 생산은 수많은 중국 회사에서 마스터했습니다.
J 엔진 라인에는 4JG2 및 4JX1 디젤 엔진도 포함됩니다.
Isuzu 4JB1 2.8리터 엔진의 기술적 특성
수정: 4JB1 비슈퍼차지
| 정확한 볼륨 | 2771의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 87-90 HP |
| 토크 | 180-185 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 주철 8v |
| 실린더 직경 | 93 mm |
| 피스톤 스트로크 | 102 mm |
| 압축비 | 18.2 |
| 아이스 기능 | OHV |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 기어 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.2리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 1 |
| 샘플 리소스 | 450 000 km |
수정: 4JB1T 또는 4JB1-TC
| 정확한 볼륨 | 2771의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 95-115 HP |
| 토크 | 220-235 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 주철 8v |
| 실린더 직경 | 93 mm |
| 피스톤 스트로크 | 102 mm |
| 압축비 | 18.1 |
| 아이스 기능 | OHV, 인터쿨러 |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | IHI RHB5 또는 RHF4 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.2리터 5W-40 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
카탈로그에 따른 4JB1 엔진의 무게는 240kg입니다.
엔진 번호 4JB1은 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 ICE Isuzu 4JB1-TC
수동 변속기가 있는 1994 Isuzu MU의 예를 사용하여:
| 도시 | 10.1 리터 |
| 트랙 | 7.0 리터 |
| 혼합 | 8.7 리터 |
4JB1 2.8l 엔진이 장착된 차량
| 더 빠른 3(TF) | 1992 – 1998 |
| 유나이티드 1(UC) | 1989 – 1998 |
| 트루퍼 1(UB1) | 1988 – 1991 |
| 마법사 1(UC) | 1992 – 1998 |
| 국경 A (U92) | 1995 – 1996 |
단점, 고장 및 문제점 4JB1
이들은 매우 신뢰할 수 있는 디젤 엔진으로, 그 유사품은 산업계에서 자주 사용됩니다.
Zexel 연료 장비는 오랫동안 작동하지만 예비 부품에 문제가 있습니다.
타이밍 벨트의 상태를 모니터링하거나 끊어지면 최소한 막대가 구부러집니다.
가끔 오일펌프의 기어를 끊고 크랭크샤프트의 키홈을 부러뜨려
규정에 따르면 밸브의 열 간극은 40km마다 조정해야 합니다.
