Lada Largus 엔진 및 그 특성

새로운 Lada Largus 스테이션 왜건에 설치될 엔진에 대한 몇 마디. 이전 Avtovaz 모델과 마찬가지로 단순한 8 밸브 엔진과 더 높은 출력의 새로운 현대식 16 밸브 엔진이 Largus에 설치됩니다.
엔진을 선택할 때 각 구매자는 선택할 엔진을 스스로 결정합니다. 급격한 가속 없이 더 조용하고 측정된 승차감을 선호하고 낮은 회전수로 운전하고 싶다면 당연히 8밸브 엔진이 필요합니다.

실제로 추력 면에서 최고로 꼽히는 것은 8밸브 엔진이다. 그리고 이 엔진은 새로운 엔진보다 문제가 훨씬 적습니다. 라다라거스의 8밸브 엔진은 유로3용으로 제작되어 92번째 가솔린도 문제없이 주입이 가능하며, 엔진의 안전성은 걱정하지 않으셔도 됩니다. 그리고 타이밍벨트가 끊어져도 밸브가 휘어지는 등의 문제는 없을 것입니다.

글쎄, 빠른 운전을 좋아하고 고회전으로 운전하는 사람들에게는 16 밸브 엔진이 최고의 솔루션이 될 것입니다. 결국, 8 밸브와 16 밸브 엔진 간의 출력 차이는 거의 20 마력입니다. 이것은 상당히 높은 파워 리저브이며 여기의 이점은 16 밸브가 있는 최신 엔진에 대한 이점입니다. 그러나 출력과 함께 거의 모든 16 밸브 엔진에 일반적인 문제가 추가됩니다. 첫째, 독성 표준이 이미 이러한 엔진의 Euro-95이기 때문에 4 가솔린에 불과합니다. 둘째, 기술적으로 더 복잡한 장치로 고장 시 유지 보수 및 수리 비용이 더 많이 듭니다.

이러한 엔진에서 발생하는 가장 일반적인 문제는 타이밍 벨트가 파손되어 수리 비용으로 20루블 이상을 지불할 수 있다는 것입니다. 000 밸브 엔진으로 Lada Largus의 작동에 대한 모든 규범과 권장 사항을 따르면 밸브에 문제가 없어야하지만 타이밍 벨트, 롤러, 펌프를 변경하고 정상 장력도 모니터링해야합니다 그러면 모든 것이 정상화되고 값비싼 수리를 피할 수 있습니다!