현대기아 G6CU 엔진
내용
3.5리터 V6 현대 기아 G6CU 엔진은 1999년부터 2007년까지 한국에서 생산되었으며 테라칸, 싼타페, 기아 쏘렌토와 같은 인기 모델에 장착되었습니다. 이러한 동력 장치는 본질적으로 잘 알려진 Mitsubishi 6G74 엔진의 복제품입니다.
Sigma 제품군에는 G6AV, G6AT, G6CT 및 G6AU와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
현대-기아 G6CU 3.5리터 엔진의 기술적 특성
| 유형 | V 형 |
| 실린더 수 | 6 |
| 밸브 수 | 24 |
| 정확한 볼륨 | 3497의 ㎤의 |
| 실린더 직경 | 93 mm |
| 피스톤 스트로크 | 85.8 mm |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 힘 | 195-220 HP |
| 토크 | 290-315 Nm |
| 압축비 | 10 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 표준 | 유로 3 |
카탈로그에 따른 G6CU 엔진의 무게는 199kg입니다.
설명 장치 모터 G6CU 3.5리터
1999년 G6AU 장치는 EURO 3 경제 표준으로 업데이트되고 새로운 G6CU 지수를 받았지만 본질적으로 인기 있는 Mitsubishi 6G74 가솔린 엔진의 복제품으로 남아 있었습니다. 설계상 이것은 캠버 각도가 60°인 주철 블록과 유압 보상기가 장착된 24개의 XNUMX밸브 DOHC 알루미늄 헤드가 있는 단순한 V 엔진입니다. 또한이 동력 장치에는 분산 연료 분사와 타이밍 벨트 드라이브가 있습니다.
엔진 번호 G6CU는 내연 기관과 상자의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 G6CU
자동 변속기가 장착된 2004 기아 쏘렌토의 예:
| 도시 | 17.6 리터 |
| 트랙 | 9.7 리터 |
| 혼합 | 12.6 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
현대-기아 G6CU 전원 장치가 장착된 차량
| 말 1(LZ) | 1999 – 2005 |
| 크기 3(XG) | 2002 – 2005 |
| 산타페 1 (SM) | 2003 – 2006 |
| 테라칸 1 (HP) | 2001 – 2007 |
| 카니발 1(GQ) | 2001 – 2005 |
| 오피러스 1(GH) | 2003 – 2006 |
| Sorento 1 (BL) | 2002 – 2006 |
G6CU 엔진에 대한 리뷰, 장단점
장점 :
- 일본 디자인과 높은 리소스
- 일반적으로 92번째 휘발유를 소비합니다.
- 신규 및 중고 부품의 방대한 선택
- 여기에 유압 리프터가 제공됩니다.
단점 :
- 연료 소비는 모든 사람을 위한 것은 아닙니다.
- 소용돌이 플랩이 자주 떨어집니다.
- 꽤 약한 크랭크 샤프트 라이너
- 부러진 타이밍 벨트로 밸브가 구부러집니다.
G6CU 3.5리터 내연기관 정비 일정
| 주기율 | 15km에 한 번 |
| 내연 기관의 윤활유 양 | 5.5 리터 |
| 교체에 필요 | 약 4.3리터 |
| 어떤 종류의 기름 | 5W-30, 5W-40 |
| 타이밍 드라이브 유형 | 벨트 |
| 소유권이 주장된 리소스 | 90 000 km |
| 실제로 | 90km |
| 휴식/점프 시 | 밸브 벤드 |
| 조정 | 필요 없음 |
| 조정 원리 | 유압 리프터 |
| 오일 필터 | 15km |
| 공기 정화기 | 30km |
| 연료 필터 | 60km |
| 점화 플러그 | 30km |
| 보조자 벨트 | 90km |
| 냉각 액체 | 3년 또는 45만km |
G6CU 엔진의 단점, 고장 및 문제점
이 내연 기관의 알려진 약점은 흡기 매니폴드 스월 플랩입니다. 여기에서 아주 빨리 풀린 다음 흡입구에 공기 누출이 나타난 다음 완전히 풀리고 볼트가 실린더에 떨어져 파손됩니다.
이 동력 장치는 윤활 수준과 오일 펌프의 상태를 매우 요구하며 여기에서 오일 버너가 드물지 않기 때문에 크랭크 샤프트 라이너의 회전이 빈번한 현상입니다. 장기간 사용하려면 걸쭉한 오일을 사용하고 정기적으로 교체하는 것이 좋습니다.
여기에서 크랭크 샤프트 풀리는 자원이 적고 센서가 자주 실패하고 유압 리프터가 거의 작동하지 않으며 종종 100km를 달리기 시작합니다. 스로틀, IAC 또는 연료 인젝터의 오염으로 인해 속도가 지속적으로 떠 있습니다.
제조업체는 G6CU 엔진의 리소스가 200km라고 주장하지만 최대 000km까지 실행됩니다.
현대기아 G6CU 엔진 신품 및 중고 가격
| 최소 비용 | 50 000의 루블 |
| 평균 재판매 가격 | 65 000의 루블 |
| 최대 비용 | 80 000의 루블 |
| 해외 계약 엔진 | 800 евро |
| 그런 새 단위를 구입 | - |
| 상태: | 우우 |
| 옵션 : | 완전한 엔진 |
| 작업량 : | 3.5 리터 |
| 전원 : | 195마력 |
* 당사는 엔진을 판매하지 않으며, 가격은 참고용입니다.
