현대기아 G6BV 엔진
2.5 리터 가솔린 엔진 G6BV 또는 Kia Magentis V6 2.5 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.5리터 V6 현대-기아 G6BV 엔진은 1998년부터 2005년까지 한국에서 생산되었으며 인기 있는 쏘나타, 그랜더 또는 마젠티스 세단의 고급 버전에 장착되었습니다. 일부 소스에서 이 전원 장치는 약간 다른 G6BW 인덱스 아래에 나타납니다.
Delta 제품군에는 G6BA 및 G6BP와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
현대-기아 G6BV 2.5리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 2493의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 160-170 HP |
| 토크 | 230 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 84 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 가솔린 |
| 환경 수업 | 유로 3 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
G6BV 엔진의 건조 중량은 145kg이며 부착물은 182kg입니다.
엔진 번호 G6BV는 내연 기관과 상자의 교차점에 있습니다.
연비 내연 기관 기아 G6BV
자동 변속기가 장착된 2003년 기아 마젠티스의 예:
| 도시 | 15.2 리터 |
| 트랙 | 7.6 리터 |
| 혼합 | 10.4 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
닛산 VQ25DE 토요타 2GR‑FE 미츠비시 6A11 포드 SGA 푸조 ES9A 오펠 A30XH 메르세데스 M112 르노 L7X
G6BV 2.5l 엔진이 장착된 차량
| 크기 3(XG) | 1998 – 2005 |
| 소나타 4 (EF) | 1998 – 2001 |
| 마젠티스 1(GD) | 2000 – 2005 |
G6BV 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
여기 흡입구에는 댐퍼가 장착되어 있으며 볼트가 풀리고 실린더로 떨어집니다.
여전히 주기적으로 유압 텐셔너의 쐐기로 인해 타이밍 벨트가 점프합니다.
포럼에 꽤 많은 불만이 오일 버너와 관련되어 있지만 이것은 200km 이후입니다.
부동 속도의 주된 이유는 스로틀, IAC 또는 인젝터의 오염입니다.
약점에는 센서, 유압 리프터 및 고전압 전선이 포함됩니다.
