현대 G6DK 엔진
3.8 리터 가솔린 엔진 G6DK 또는 Hyundai Genesis Coupe 3.8 MPi의 사양, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
3.8리터 현대 G6DK 또는 제네시스 쿠페 3.8MPi 엔진은 2008년부터 2015년까지 조립돼 제네시스나 이를 기반으로 만든 쿠페 등 후륜구동 모델에 탑재됐다. 이 동력 장치는 Equus 및 Quoris 고급 세단의 후드 아래에도 있습니다.
람다 라인: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
현대 G6DK 3.8 MPi 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 3778의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 290-316 HP |
| 토크 | 358-361 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V6 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 24v |
| 실린더 직경 | 96 mm |
| 피스톤 스트로크 | 87 mm |
| 압축비 | 10.4 |
| 아이스 기능 | VIS |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 듀얼 CVVT |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.7리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 4/5 |
| 샘플 리소스 | 350 000 km |
G6DK 엔진 중량은 215kg입니다(외부 포함).
엔진 번호 G6DK는 내연 기관과 상자의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 현대 G6DK
자동 변속기가 장착된 2011년 현대 제네시스 쿠페의 예:
| 도시 | 15.0 리터 |
| 트랙 | 7.6 리터 |
| 혼합 | 10.3 리터 |
다른 제조업체의 유사한 모터:
닛산 VG20ET 토요타 V35A‑FTS 미쓰비시 6G75 혼다 J35A 푸조 ES9A 오펠 X30XE 메르세데스 M272 르노 L7X
G6DK 3.8 l 엔진이 장착된 차량
| 말 2 (XNUMX) | 2009 – 2013 |
| 창세기 1장 | 2008 – 2014 |
| 제네시스 쿠페 1 (BK) | 2008 – 2015 |
| 쿼리스 1(KH) | 2013 – 2014 |
G6DK 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이 시리즈 모터의 주요 문제는 점진적인 윤활유 소비입니다.
여기서 오일 연소의 원인은 빠른 코킹과 피스톤 링의 발생입니다.
이것은 뜨거운 V6 장치이므로 냉각 시스템을 깨끗하게 유지하십시오.
200km 후에는 늘어진 타이밍 체인에 일반적으로 주의가 필요합니다.
내연기관에는 유압 리프터가 없으므로 주기적인 밸브 조정을 잊지 마십시오.
