현대 G4NH 엔진
내용
2.0리터 현대 G4NH 가솔린 엔진의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0 리터 현대 G4NH 엔진은 2016년부터 우려되는 한국 공장에서 조립되었으며 기아 셀토스에서 우리에게 알려져 있으며 다른 시장에서는 Elantra, Kona, Tucson 및 Soul에 설치됩니다. 이 장치는 특히 경제적인 모터 라인에 속하며 Atkinson 사이클에서 작동합니다.
Nu 시리즈에는 G4NA, G4NB, G4NC, G4ND, G4NE, G4NG 및 G4NL과 같은 내연 기관도 포함됩니다.
현대 G4NH 2.0 MPi 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1999의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 149의 마력 |
| 토크 | 180 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 81 mm |
| 피스톤 스트로크 | 97 mm |
| 압축비 | 12.5 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 하이드로보상액. | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 입구와 출구에서 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.0리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 생태학자. 수업 | 유로 5/6 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
G4NH 엔진의 카탈로그 중량은 115kg입니다.
엔진 번호 G4NH는 상자가 있는 교차점 앞에 있습니다.
연비 내연 기관 현대 G4NH
자동 변속기가 장착된 2020 기아 셀토스의 예:
| 도시 | 8.8 리터 |
| 트랙 | 5.6 리터 |
| 혼합 | 6.8 리터 |
어떤 자동차에 G4NH 2.0 l 엔진이 장착되어 있습니까?
| 엘란트라 6 (AD) | 2017 – 2020 |
| 코나 1(OS) | 2017 – 2020 |
| 투싼 3 (TL) | 2017 – 2021 |
| 벨로스터 2(JS) | 2018 – 2021 |
| 세라토 4 (BD) | 2018 년-오후 |
| 셀토스 1 (SP2) | 2019 년-오후 |
| 소울 3 (SK3) | 2019 년-오후 |
G4NH 내연기관의 단점, 고장 및 문제점
이 장치를 방금 받았고 고장에 대한 정보가 아직 수집되지 않았습니다.
지금까지 대부분의 부정적인 리뷰는 전기 부품의 결함과 관련이 있습니다.
전기 서모 스탯 고장으로 인한 모터 과열에 대한 불만도 있습니다.
전문 포럼에서는 윤활유 수준이 떨어진 후 내연 기관 쐐기 사례가 설명됩니다.
엔진에 오일 노즐이 있기 때문에 스커핑 문제가 없습니다.
