현대 D4HD 엔진
2.0 리터 디젤 엔진 D4HD 또는 Hyundai Smartstream D 2.0 TCi의 사양, 신뢰성, 리소스, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 Hyundai D4HD 또는 Smartstream D 2.0 TCi 엔진은 2020년부터 생산되었으며 NX4 바디의 인기 있는 Tucson 크로스오버와 NQ5 바디의 Sportage에 장착됩니다. 이것은 알루미늄 블록과 타이밍 벨트가 있는 차세대 관심사 디젤 장치입니다.
R 제품군에는 D4HA, D4HB, D4HC, D4HE 및 D4HF와 같은 디젤 엔진도 포함됩니다.
현대 D4HD 2.0 TCi 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 커먼 레일 |
| 아이스파워 | 186의 마력 |
| 토크 | 417 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 83 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92.3 mm |
| 압축비 | 16.0 |
| 아이스 기능 | SCR |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 보그 워너 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.6리터 5W-30 |
| 연료 유형 | 디젤 엔진 |
| 환경 수업 | 유로 5/6 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
카탈로그에 따른 D4HD 엔진의 무게는 194.5kg입니다.
엔진 번호 D4HD는 상자와의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 현대 D4HD
자동 변속기가 장착된 2022 현대 투싼의 예를 사용하여:
| 도시 | 7.7 리터 |
| 트랙 | 5.4 리터 |
| 혼합 | 6.3 리터 |
D4HD 2.0 l 엔진이 장착된 자동차
| 투싼 4(NX4) | 2020 년-오후 |
| 스포티지 5(NQ5) | 2021 년-오후 |
D4HD 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이러한 디젤 엔진은 최근에 나타 났으며 아래에 설명 된 모든 오작동은 여전히 \uXNUMXb\uXNUMXb격리됩니다.
전문 포럼에서 달리기 첫 km의 오일 소비가 가장 자주 논의됩니다.
소유자는 또한 종종 냉각수 수준의 급격한 감소에 대해 불평합니다.
AdBlue 분사가 포함된 정교한 SCR 유형 배기 정화 시스템도 사용됩니다.
그렇지 않으면 새로운 알루미늄 블록과 타이밍 벨트 드라이브의 리소스가 흥미로워집니다.
