만리장성 GW4C20 엔진
GW2.0C4 또는 Haval H20 Coupe 6 GDIT 2.0L 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 수명, 리뷰, 문제 및 연비.
2.0리터 터보 엔진 Great Wall GW4C20 또는 2.0 GDIT는 2013년부터 2019년까지 생산되었으며 H6 Coupe, H8 및 H9와 같은 인기 있는 모델에 장착된 후 스타일이 변경되었습니다. 많은 출처에서 이 모터를 F4 및 F20x 크로스오버에 설치된 GW7C7NT 내연 기관과 혼동합니다.
자체 내연 기관 : GW4B15, GW4B15A, GW4B15D, GW4C20A 및 GW4C20B.
GW4C20 2.0 GDIT 모터 사양
| 정확한 볼륨 | 1967의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 직접 주입 |
| 아이스파워 | 190-218 HP |
| 토크 | 310-324 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 82.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92 mm |
| 압축비 | 9.6 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 양쪽 샤프트에 |
| 터보 차징 | 보그워너 K03 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.5리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-95 가솔린 |
| 환경 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 220 000 km |
카탈로그에 따른 GW4C20 엔진의 무게는 175kg입니다.
엔진 번호 GW4C20은 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연료 소비 내연 기관 Haval GW4C20
자동 변속기가 장착된 Haval H6 Coupe 2018의 예:
| 도시 | 13.0 리터 |
| 트랙 | 8.4 리터 |
| 혼합 | 10.3 리터 |
GW4C20 2.0 l 엔진이 장착된 차량
| H6 컵 I | 2015 – 2019 |
| H8I | 2013 – 2018 |
| H9I | 2014 – 2017 |
내연 기관 GW4C20의 단점, 고장 및 문제점
이 시점에서 모터는 잘 입증되었으며 많은 문제를 일으키지 않습니다.
불만의 대부분은 밸브의 그을음으로 인한 부동 속도와 관련이 있습니다.
휘어진 임펠러나 파이프 파열로 인한 터빈 고장 사례가 있습니다.
동력 장치의 약점에는 점화 시스템과 연료 펌프도 포함됩니다.
나머지 문제는 전기 고장, 오일 및 부동액 누출과 관련이 있습니다.
