GM LFA 엔진
6.0L GM LFA 또는 Vortec 6.0 하이브리드 가솔린 엔진 사양, 신뢰성, 수명, 리콜, 문제 및 연료 소비.
6.0리터 V8 엔진 GM LFA 또는 Vortec 6000 Hybrid는 2007년부터 2013년까지 우려에 의해 조립되었으며 Cadillac Escalade, Chevrolet Tahoe 및 GMC Yukon과 같은 모델의 하이브리드 버전을 장착했습니다. 생산 시작 1년 후 내연 기관은 위상 조절기, AFM 시스템 및 새로운 LZXNUMX 인덱스를 받았습니다.
Vortec IV 라인에는 LY2, LY5 및 L92와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
GM LFA 6.0 하이브리드 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 5972의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 332마력* |
| 토크 | 498 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 V8 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 101.6 mm |
| 피스톤 스트로크 | 92 mm |
| 압축비 | 10.8 |
| 아이스 기능 | OHV |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 2009 년에 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.7리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
* - 전기 모터를 고려하면 출력은 379마력입니다.
연비 ICE Cadillac LFA
자동 변속기가 장착된 2010 Cadillac Escalade Hybrid의 예:
| 도시 | 12.4 리터 |
| 트랙 | 10.5 리터 |
| 혼합 | 11.2 리터 |
LFA 6.0 l 엔진이 장착된 차량
| 에스컬레이드 3(GMT926) | 2008 – 2013 |
| 실버라도 2 (GMT901) | 2008 – 2013 |
| 타호 3(GMT921) | 2007 – 2013 |
| 시에라 3(GMT902) | 2008 – 2013 |
| 유콘 3(GMT922) | 2007 – 2013 |
| 유콘 XL 3(GMT932) | 2007 – 2013 |
LFA 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
여기서 많은 문제가 과열로 인한 것이므로 라디에이터와 펌프의 상태를 모니터링하십시오.
ICE 속도는 스로틀 오염 또는 연료 펌프 고장으로 인해 종종 떠 있습니다.
이 장치의 삼중화 이유는 일반적으로 점화 코일 중 하나의 균열 때문입니다.
기름을 절약하지 않는 것이 좋습니다. 이것은 캠축 라이너의 빠른 마모로 가득 차 있습니다.
열 케이싱이 자주 떨어지고 배기 매니폴드 볼트가 풀립니다.
