지리 MR479Q 엔진
1.3 리터 가솔린 엔진 MR479Q 또는 Geely LC Cross 1.3 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.3리터 4기통 지리 MR479Q 엔진은 1998년부터 2016년까지 중국에서 생산돼 많은 현지 모델에 탑재됐지만 우리나라에서는 LC크로스 해치백으로만 알려져 있다. 이 장치는 Toyota 8A-FE 엔진의 복제품이며 LF479Q3 인덱스로 Lifan에 설치되었습니다.
Toyota A 시리즈 클론에는 내연 기관인 MR479QA도 포함됩니다.
Geely MR479Q 1.3리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1342의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 84의 마력 |
| 토크 | 110 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 78.7 mm |
| 피스톤 스트로크 | 69 mm |
| 압축비 | 9.3 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.2리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 3/4 |
| 샘플 리소스 | 250 000 km |
카탈로그에 있는 MR479Q 엔진의 건조 중량은 126kg입니다.
엔진 번호 MR479Q는 배기 매니폴드 오른쪽에 있습니다.
연료 소비 ICE Geely MR479Q
수동 변속기가 있는 Geely LC Cross 2016의 예:
| 도시 | 8.8 리터 |
| 트랙 | 5.5 리터 |
| 혼합 | 7.7 리터 |
MR479Q 1.3 l 엔진이 장착된 모델
| LC 크로스 1 (GX-2) | 2008 – 2016 |
| 팬더 1 (GC-2) | 2008 – 2016 |
내연 기관 MR479Q의 단점, 고장 및 문제점
이것은 설계상 매우 신뢰할 수 있는 모터이지만 빌드 품질로 인해 종종 실망합니다.
점화 시스템의 센서, 부착물, 구성 요소는 겸손한 리소스로 구별됩니다.
타이밍 벨트는 50km를 달리면 파손될 수 있으며 여기에서 밸브가 구부러지지 않는 것이 좋습니다
오일 시일은 보통 80km 마모되고 오일 버너가 나타납니다.
여기에는 유압 리프터가 없으며 밸브를 조정해야 합니다.
