포드 J4D 엔진
1.3 리터 가솔린 엔진 Ford Ka 1.3 J4D의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
이 회사는 1.3년부터 1.3년까지 4리터 Ford Ka 1996 J2002D 가솔린 엔진을 조립했으며 유럽 시장에서 매우 인기 있는 Ka 모델의 XNUMX세대에만 장착했습니다. 자체 JJB 색인 아래에 이러한 전원 장치의 덜 강력한 버전이 있습니다.
К серии Endura-E также относят двс: JJA.
Ford J4D 1.3 리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1299의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 60의 마력 |
| 토크 | 105 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R4 |
| 블록 헤드 | 주철 8v |
| 실린더 직경 | 74 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75.5 mm |
| 압축비 | 9.5 |
| 아이스 기능 | OHV |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 3.25리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2/3 |
| 샘플 리소스 | 230 000 km |
카탈로그에 따른 J4D 엔진의 무게는 118kg입니다.
엔진 번호 J4D는 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 Ford Ka 1.3 60hp
수동 변속기가 있는 2000 Ford Ka의 예를 사용하여:
| 도시 | 8.6 리터 |
| 트랙 | 5.5 리터 |
| 혼합 | 6.7 리터 |
J4D 1.3 l 엔진이 장착된 차량
| 바이 1 (B146) | 1996 – 2002 |
J4D 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
우선, 이 장치는 실린더 피스톤 그룹의 자원이 적은 것으로 유명합니다.
일반적으로 오일 소모로 인해 150~200km 주행 시 정밀 검사가 필요합니다.
여기에는 유압 리프터가 없으며 30km마다 한 번씩 밸브 조정이 필요합니다
오랫동안 밸브 소리를 무시하면 캠축을 빨리 사용할 수 없게 됩니다.
또한이 모터는 하나 또는 다른 센서의 고장으로 인해 종종 고장납니다.
