포드 AOWA 엔진
내용
2.0 리터 Ford AOWA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 Ford AOWA 엔진 또는 2.0 Duratec HE 145hp 2006년부터 2015년까지 생산되었으며 인기 있는 갤럭시 미니밴 XNUMX세대 및 유사 S-MAX에 탑재되었습니다. 사실 이 동력 장치는 우리 시장에서 알려진 Mazda LF-DE 엔진과 다르지 않았습니다.
Duratec HE: QQDB CFBA CHBA AODA CJBA XQDA SEBA SEWA YTMA
Ford AOWA 2.0 Duratec HE 145 hp 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 1999의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 145의 마력 |
| 토크 | 185 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 87.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 83.1 mm |
| 압축비 | 10.8 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 아니 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 환경 수업 | 유로 4 |
| 샘플 리소스 | 360 000 km |
카탈로그에 따른 AOWA 모터의 무게는 125kg입니다.
Ford AOWA 엔진 번호는 뒤쪽, 엔진과 기어박스의 교차점에 있습니다.
연료 소비 포드 갤럭시 2.0 Duratec HE
수동 변속기가 장착된 2008 Ford Galaxy의 예를 사용하여:
| 도시 | 11.3 리터 |
| 트랙 | 6.4 리터 |
| 혼합 | 8.2 리터 |
AOWA 2.0 145hp 엔진이 장착된 차량.
| 갤럭시 2(CD340) | 2006 – 2015 |
| S-맥스 1(CD340) | 2006 – 2015 |
내연 기관 AOWA의 단점, 고장 및 문제점
내연 기관의 잘 알려진 문제는 오일 스크레이퍼 링의 발생으로 인한 오일 버너입니다.
또한 흡기 매니폴드의 형상을 변경하기 위한 댐퍼가 여기에서 정기적으로 막힙니다.
연료 펌프 또는 연료 압력 조절기는 종종 왼쪽 연료에서 고장납니다.
200km를 달리면 타이밍 체인 및 위상 조절기가 이미 교체가 필요할 수 있습니다.
또한 리어 크랭크 샤프트 오일 씰이 종종 여기로 흐르고 VKG 시스템의 파이프가 터집니다.
