피아트 939A3000 엔진
내용
2.4 리터 디젤 엔진 939A3000 또는 Fiat Kroma 2.4 멀티 제트의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.4 리터 939A3000 엔진 또는 Fiat Croma 2.4 멀티 제트는 2005 년부터 2010 년까지 조립되었으며 총으로 수정 된 159 세대 Fiat Croma의 최상위 버전에 설치되었습니다. 이 디젤은 Alfa Romeo XNUMX, Brera 및 유사한 Spider의 후드 아래에서도 찾을 수 있습니다.
멀티젯 I 시리즈: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000
Fiat 939A3000 2.4 멀티젯 엔진 사양
정확한 볼륨 | 2387의 ㎤의 |
공급 시스템 | 커먼 레일 |
아이스파워 | 200의 마력 |
토크 | 400 Nm |
실린더 블록 | 주철 R5 |
블록 헤드 | 알루미늄 20v |
실린더 직경 | 82 mm |
피스톤 스트로크 | 90.4 mm |
압축비 | 17.0 |
아이스 기능 | DOHC, 인터쿨러 |
유압 리프터 | 예 |
타이밍 드라이브 | 벨트 |
위상 조정기 | 아니 |
터보 차징 | 보그워너 BV50 * |
어떤 기름을 부을 것인가 | 5.4리터 5W-40 |
연료 유형 | 디젤 엔진 |
생태학자. 수업 | 유로 4 |
샘플 리소스 | 300 000 km |
* - Garrett GTB2056V의 일부 버전
939A3000 모터 카탈로그 중량은 215kg입니다.
엔진 번호 939A3000은 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 ICE Fiat 939 A3.000
자동 변속기가 장착된 2007년형 Fiat Croma II의 예:
도시 | 10.3 리터 |
트랙 | 5.4 리터 |
혼합 | 7.2 리터 |
939A3000 2.4l 엔진이 장착된 차량
159 (939형) | 2005 – 2010 |
브레라 I (Type 939) | 2006 – 2010 |
거미 VI (유형 939) | 2007 – 2010 |
크로마 II (194) | 2005 – 2010 |
내연 기관 939A3000의 단점, 고장 및 문제점
엔진의 주요 문제는 흡기 스월 플랩에서 떨어지는 것입니다.
두 번째는 내구성이 좋지 않은 오일 펌프와 밸런서 드라이브 체인입니다.
터보차저는 안정적이며 종종 형상 변경 시스템만 실패합니다.
막힌 미립자 필터로 인해 값 비싼 블록 헤드가 종종 여기로 연결됩니다.
모터의 약점으로는 DMRV, USR 밸브 및 크랭크 샤프트 댐퍼 풀리가 있습니다.