피아트 370A0011 엔진
내용
1.8 리터 가솔린 엔진 370A0011 또는 Fiat Linea 1.8 리터의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
1.8리터 Fiat 370A0011 또는 1.8 E.torQ 엔진은 2010년부터 브라질에서 생산되었으며 Argo, Toro, Linea 및 Strada 픽업과 같은 라틴 아메리카의 인기 모델에 장착되었습니다. 이 동력 장치는 여러 시장에서 Jeep Renegade 크로스오버 후드 아래에서도 발견됩니다.
E.torQ 시리즈에는 내연기관인 310A5011도 포함됩니다.
Fiat 370A0011 1.8리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1747의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 130-135 HP |
| 토크 | 180-185 Nm |
| 실린더 블록 | 알루미늄 R4 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 80.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 85.8 mm |
| 압축비 | 11 |
| 아이스 기능 | SOHC 확장 |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 4.3리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-95 |
| 생태학자. 수업 | 유로 5 |
| 샘플 리소스 | 270 000 km |
370A0011 모터 카탈로그 중량은 129kg입니다.
엔진 번호 370A0011은 헤드와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 ICE Fiat 370 A0.011
수동 변속기가 장착된 2014 Fiat Linea의 예:
| 도시 | 9.7 리터 |
| 트랙 | 6.0 리터 |
| 혼합 | 7.4 리터 |
370A0011 1.8 l 엔진을 넣은 자동차
| 아르고 I (358) | 2017 년-오후 |
| 브라보 II (198) | 2010 – 2016 |
| 크로노스 359세 (XNUMX) | 2018 년-오후 |
| 더블 II (263) | 2010 년-오후 |
| 그란데 푼토 199세 (XNUMX) | 2010 – 2012 |
| 포인트 IV (199) | 2012 – 2017 |
| 라인 I (323) | 2010 – 2016 |
| 팔리오 326세 (XNUMX) | 2011 – 2017 |
| 도로 I (278) | 2013 – 2020 |
| 투어 I (226) | 2016 년-오후 |
| 레니게이드 1(BU) | 2015 년-오후 |
내연 기관 370A0011의 단점, 고장 및 문제점
이것은 신흥 시장을 위해 설계된 간단하고 안정적인 전원 장치입니다.
브라질 포럼에서는 90km 이후 오일 소비에 대한 불만이 종종 있습니다.
타이밍 체인의 가장 높은 리소스가 아닌 단위 노트를 가진 자동차 소유자조차도
이 모터의 나머지 문제는 전기 고장 및 오일 누출과 관련이 있습니다.
E.torQ 엔진의 약점에는 적당한 예비 부품 선택이 포함됩니다.
