피아트 182A1000 엔진
내용
2.0 리터 가솔린 엔진 182A1000 또는 Fiat Marea 2.0 20v의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
2.0리터 5기통 Fiat 182A1000 엔진은 1995년부터 1999년까지 회사에서 생산했으며 Bravo, Coupe 및 Marea와 같은 모델과 Lancia Kappa에 838A1000으로 설치되었습니다. 색인 182B7000 아래에 이 전원 장치의 더 강력한 버전이 있습니다.
Pratola Serra 시리즈에는 182A3000, 182A2000 및 192A2000도 포함됩니다.
Fiat 182A1000 2.0리터 엔진의 기술적 특성
| 정확한 볼륨 | 1998의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 분포 주입 |
| 아이스파워 | 147의 마력 |
| 토크 | 186 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 R5 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 20v |
| 실린더 직경 | 82 mm |
| 피스톤 스트로크 | 75.65 mm |
| 압축비 | 10 |
| 아이스 기능 | DOHC |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 벨트 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 5.0리터 5W-40 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 생태학자. 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 300 000 km |
182A1000 모터 카탈로그 중량은 185kg입니다.
엔진 번호 182A1000은 상자와 블록의 교차점에 있습니다.
연비 ICE Fiat 182 A1.000
수동 변속기가 장착된 1997년형 Fiat Marea의 예:
| 도시 | 14.2 리터 |
| 트랙 | 7.3 리터 |
| 혼합 | 9.8 리터 |
182A1000 2.0l 엔진이 장착된 차량
| 브라보 I (182) | 1995 – 1998 |
| 컵 I (175) | 1996 – 1998 |
| 바다 I (185) | 1996 – 1999 |
내연 기관 182A1000의 단점, 고장 및 문제점
모터는 매우 안정적인 것으로 판명되었으며 소유자는 연료 소비에 대해서만 불평합니다.
그러나 이것은 다소 드문 전원 장치이며 많은 예비 부품이 비쌉니다.
일반적으로 밸브가 부러지면 구부러지기 때문에 60km마다 타이밍 벨트를 교체하십시오.
여기에서 윤활유와 냉각수의 정기적인 누출로 인해 많은 문제가 발생합니다.
많은 이탈리아 내연 기관에서와 마찬가지로 전기 기술자와 부착물은 종종 여기에서 실패합니다.
