닷지 EZA 엔진
5.7 리터 Dodge EZA 가솔린 엔진의 기술적 특성, 신뢰성, 자원, 리뷰, 문제 및 연료 소비.
5.7 리터 16 밸브 V8 Dodge EZA 엔진은 2003 년부터 2009 년까지 멕시코에서 조립되었으며 인기있는 Ram 픽업 트럭과 Durango SUV의 다양한 수정에 설치되었습니다. 이 동력 장치에는 EGR 밸브 또는 MDS 실린더 비활성화 시스템이 장착되어 있지 않았습니다.
HEMI 시리즈에는 EZB, EZH, ESF 및 ESG와 같은 내연 기관도 포함됩니다.
Dodge EZA 5.7리터 엔진 사양
| 정확한 볼륨 | 5654의 ㎤의 |
| 공급 시스템 | 인젝터 |
| 아이스파워 | 335-345 HP |
| 토크 | 500-510 Nm |
| 실린더 블록 | 주철 V8 |
| 블록 헤드 | 알루미늄 16v |
| 실린더 직경 | 99.5 mm |
| 피스톤 스트로크 | 90.9 mm |
| 압축비 | 9.5 |
| 아이스 기능 | OHV |
| 유압 리프터 | 예 |
| 타이밍 드라이브 | 체인 |
| 위상 조정기 | 아니 |
| 터보 차징 | 아니 |
| 어떤 기름을 부을 것인가 | 6.7리터 5W-30 |
| 연료 유형 | AI-92 |
| 환경 수업 | 유로 2 |
| 샘플 리소스 | 400 000 km |
연료 소비 닷지 EZA
자동 변속기가 장착된 2004년형 Dodge Ram의 예:
| 도시 | 17.9 리터 |
| 트랙 | 10.2 리터 |
| 혼합 | 13.8 리터 |
EZA 5.7 l 엔진이 장착된 차량
| 듀랑고 2 (HB) | 2003 – 2009 |
| 램 3(DT) | 2003 – 2009 |
EZA 내연 기관의 단점, 고장 및 문제점
이러한 엔진은 문제가 없는 것으로 간주되지만 높은 연료 소비가 특징입니다.
이 버전의 내연 기관에는 MDS 시스템도 없으므로 라인에서 가장 신뢰할 수 있습니다.
생산 첫 해의 동력 장치에서 밸브 시트가 떨어지는 경우가 있었습니다.
때때로 엔진이 작동 중 이상한 소리를 낼 수 있습니다. Hemi ticking이라는 별명이 있습니다.
또한 여기서는 실린더당 XNUMX개의 양초가 사용되므로 교체 시 이를 고려할 가치가 있습니다.
